Chevrolet Camaro 1969 года превратили в 2000-сильный суперкар

Под капот спортивного купе вмонтировали огромный V-образный восьмицилиндровый бензиновый двигатель объемом 9,4 литра.

Чтобы добиться ошеломляющей отдачи в две тысячи лошадей, тюнеры оснастили мотор системой двойного турбонаддува, двухрядным двойным алюминиевым радиатором с парой больших вентиляторов, системой выпуска NRE, новыми внутренними деталями и модернизированной топливной системой, позволяющей использовать топливо с разным октановым числом.

Вся тяга передается на задние колеса через новую шестиступенчатую механическую коробку передач с 10,5-дюймовым двойным сцеплением. 

Модернизацией подвески занялись специалисты Detroit Speed, оснастившие авто новыми рычагами, регулируемыми койловерами и более эффективными стабилизаторами поперечной устойчивости.

Автомобиль получил мощную тормозную систему с большими тормозными дисками и электрическими суппортами. Легкие двухцветные колесные диски HRE "обули" в высокопроизводительные покрышки Drag Radial, предназначенные для использования на драгстерах. 

С точки зрения дизайна Chevy Camaro, запряженный 2000 лошадей, остался верен своему оригинальному стилю и лишь минимальные изменения были внесены в заднюю часть его кузова. Для улучшения аэродинамики были удалены боковые зеркала заднего вида.

Кузов купе окрасили черной краской металлик, подчеркивающей агрессивность мощного драгстера, который, скорее всего, так никогда и не выйдет не гоночную трассу.

Салон масл кара обшили черной кожей, создающей прекрасный контраст со светлой приборной доской и блестящими алюминиевыми педалями. Для комфорта пассажиров тюнеры установили в авто кондионер и мощную акустическую систему на 1 кВт.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua