Citroen подготовил к показу будущее линейки DS

По словам представителей французского производителя, новинка не создана на базе какой-либо уже существующей модели и не намекает на появление похожей серийной машины.

Прототип демонстрирует то, в каком направлении будет развиваться бренд DS, включая дизайн будущих автомобилей.

"Divine DS — это весь наш опыт и знания, собранные воедино. Этот концепт-кар выражает то, чем является бренд DS сейчас и чем он будет впоследствии. Это идеальное сочетание утонченности и технологий, точно показывающее уникальную индивидуальность марки", – заявил руководитель отделения DS Ив Боннефонт.

Новинка получилась на 40 миллиметров короче и 110 миллиметров ниже хэтчбека Volkswagen Golf, а также на 65 миллиметров короче и 173 миллиметра ниже Citroen DS4. Габаритная длина и высота французского прототипа достигает 4210 и 1350 миллиметров соответственно.

Концепт имеет стеклянную крышу, сделанную из множества разновеликих ромбовидных кристаллов, часть из которых сделаны прозрачными, затемненными и матовыми. При этом у хэтчбека отсутствует заднее стекло – происходящее позади автомобиля выводится на 10,4-дюймовый дисплей, установленный на месте традиционного зеркала.

Для Divine DS в Citroen подготовили проект персонализации интерьера, который позволяет менять варианты оформления за 15 минут. Для хэтчбека разработано три темы дизайна салона под названиями Mâle, Parisian Chic и Fatale Punk. Первая из них описывается производителем как "истинно мужская" и предлагает отделку карбоном в сочетании с глянцевой и потертой кожей. Вставки из этих материалов располагаются преимущественно на дверях и приборной панели.

Второй вариант отделки предполагает появление соединенных вместе плиссированного шелкового атласа, кожи цвета слоновой кости, бисера и кристаллов. Третью тему оформления производитель называет "более гламурной". В ней будут преобладать темные цвета, мягкая кожа и еще больше кристаллов Swarovski.

Концепт оснащен 270-сильным бензиновым турбомотором объемом 1,6 литра и 20-дюймовыми колесными дисками. В Citroen заявляют, что двигатель обеспечивает "впечатляющую динамику", не называя точных показателей (например, купе Peugeot RCZ R с таким же агрегатом набирает "сотню" за 5,9 секунды), соответствует экологическим нормам "Евро-6", а его уровень выбросов CO2 достигает 145 граммов на километр.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua