8 июня 2016
Главной особенностью концепта Advanced Comfort, который построен на базе кроссовера Cactus, стало наличие двух гидравлических буферов в классических двухтрубных амортизаторах. Конструкция позволяет "распустить" подвеску, сделать ее мягче, особенно при езде по неровной дороге.
Кроме того, концепт Advanced Comfort получил кузов, панели которого в некоторых частях соединены клейким веществом, а не сваркой.
Это позволило снизить уровень вибраций и повысить жесткость кузова Cactus на 20%. Также французы установили в концепте особые сиденья, которые содержат несколько слоев вязкоупругого и текстурированного пенополиуретана. Они позволяют сиденьям адаптироваться к форме тела водителя или пассажира, что дает эффект максимальной мягкости.
В Citroen подчеркнули, что в дальнейшем эта подвеска будет доступна не только для машин представительского класса, но и для сити-каров.





Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
П’ять симптомів, поява яких потрібно обов’язково обговорити з терапевтом 29 июля 2026
Навіть якщо ви не думаєте, що ці симптоми серйозні, розкажіть про них терапевту, якщо раніше…
Вчені назвали кількість сну, яка необхідна для запобігання деменції і ранньої смерті 28 июля 2026
Хоча гени і вибір способу життя можуть бути найсильнішими детермінантами початку деменції і передчасної смерті,…
Samsung готує справжню лавину новинок 28 июля 2026
Samsung готує справжню лавину новинок