Citroen рассекретил серийный кроссовер C4 Cactus

Одноименный концепт был представлен осенью 2013 года во Франкфурте. От прототипа серийная модель унаследовала панели Airbump на переднем и заднем бамперах, а также на бортах кроссовера. Эти элементы, благодаря своей структуре, напоминающей накаченные воздухом подушки, помогают избежать повреждений кузова при небольших ударах.

Издание Autocar сообщает, что Кактус делит платформу с Citroen C3 и Peugeot 208. При этом весит машина всего 965 килограммов, что на 200 кг меньше по сравнению с хэтчбеком C4.

C4 Cactus унаследовал от концепта и оформление салона с семидюймовым центральным дисплеем, который отвечает за управление, например, климатической установкой и мультимедийной системой, и отсутствующим селектором коробки передач его заменяют кнопки. При этом серийная модель обзавелась круглым рулевым колесом с подрезанной нижней частью (у прототипа руль был прямоугольным), а в центре переднего дивана, который заменяет пару отдельных кресел, появился рычаг стояночного тормоза. Слегка изменились цифровая приборная панель и воздуховоды вентиляционной системы.

Пассажирская подушка безопасности в C4 Cactus располагается не по центру консоли, а в крыше. Это решение позволило организовать дополнительные ниши для хранения вещей.

C4 Cactus первым из Ситроенов получит новую мультимедийную систему, которая позволяет загружать дополнительные приложения. В частности, водитель сможет получать информацию о ближайших заправочных станциях, отелях и ресторанах, а также данные о загруженности дорог в режиме реального времени. Такую же систему получил Peugeot 208.

Габаритная длина новинки составляет 4,16 м, ширина 1,73 м, а высота 1,48 м. Колесная база равна 2,6 м. Таким образом, кроссовер на 169 мм короче, на 59 мм уже и на 9 мм ниже C4, тогда как колесная база этих моделей идентична. Объем багажника Кактуса - 358 л.

Моторная гамма включает два бензиновых и два дизельных мотора. Первые выдают 82 и 109 лошадиных сил, вторые 92 и 100 сил. Двигатели будут сочетаться либо с механической, либо с роботизированной коробками передач. Будет ли полный привод, пока не неизвестно.

Премьера новинки пройдет на Женевском автосалоне в начале марта 2014 года.