За два роки на ринку продано менше 60 000 Cybertruck, хоча Маск обіцяв по 250 000 на рік

Цими вихідними минуло два роки з моменту, коли електричний пікап Tesla Cybertruck надійшов у продаж. Як зазначив ресурс MarketWatch, цей проект виявився комерційним провалом, незважаючи на оптимістичні прогнози генерального директора Ілона Маска, який одного разу назвав Cybertruck «найкращим продуктом Tesla за всю її історію».

Джерело зображення: Tesla

Вихід пікапа мав відкрити новий сегмент ринку для Tesla, яка в основному випускає седани та кросовери. Компанія обіцяла, що Cybertruck буде відносно недорогим, з ціною від $39,9 тис. За словами Маска, кількість попередніх замовлень на одну з модифікацій перевищила мільйон.

Але у компанії почалися проблеми з запуском виробництва, терміни якого довелося зсунути з 2021 на 2023 рік. І очікуваного попиту не було, незважаючи на величезну кількість попередніх замовлень. Згідно з даними Cox Automotive, у 2024 році було продано менше 39 тис. Cybertruck, що значно менше заявленої мети з продажу в 250 тис. автомобілів на рік. З початку 2025 року станом на жовтень Tesla поставила всього 17 317 електричних пікапів, що на 42 % менше, ніж за аналогічний період попереднього року.

В аналітичній компанії Cox Automotive повідомили, що попит досяг піку восени 2024 року, а потім пішов на спад. Одна з головних причин — те, що Cybertruck виявився значно дорожчим за оголошену спочатку ціну. Клієнти оформляли попередні замовлення на Cybertruck, виходячи з заявленої в 2019 році ціни в межах від $39,9 до $69,9 тис. До 2023 року Tesla повідомила, що базова задньопривідна версія коштуватиме $60,99 тис., повнопривідна — $79,9 тис., а найдорожча модель, Cyberbeast, ще дорожча — $99,99 тис. Задньопривідна версія Cybertruck була в продажу всього кілька місяців після запуску в квітні цього року за ціною $70 тис. Ціна Cyberbeast на сайті Tesla зараз починається з $115 тис., а ціна повнопривідної моделі залишилася на попередньому рівні.

Також спостерігаються проблеми з якістю, через що з січня 2024 року компанії доводилося близько 10 разів оголошувати про відкликання Cybertruck. На думку експертів, також на продажах Cybertruck, як і інших моделей електромобілів Tesla, відобразилася політична діяльність Маска. Згідно з нещодавно опублікованим дослідженням Єльського університету, «поляризуючі та партійні дії» Ілона Маска могли коштувати виробнику втрати продажів більш ніж 1 млн електромобілів за останні кілька років.

MarketWatch зазначив, що не тільки у Tesla існують проблеми з продажами електричних пікапів — це проблема всієї галузі. Вони не дуже популярні, хоча їхні побратими на викопному паливі домінують у продажах у США. Чотири з десяти найпродаваніших автомобілів у США в минулому році були пікапами, включаючи Ford F-Series та Chevrolet Silverado, які, за даними Edmunds, лідирували за популярністю.

За словами експертів, це частково пов'язано з високою ціною та побоюваннями щодо надійності. Крім того, запас ходу електричного пікапа може значно скоротитися при буксируванні важких вантажів або експлуатації в несприятливих умовах, наприклад, у холодну погоду.

Електричний пікап Ford F-150 Lightning коштує від $54 780, що значно дорожче, ніж три найнижчі комплектації бензинової серії F, починаючи з моделі F-150 XL за $38 810. Електромобіль Chevrolet Silverado коштує від $55 895, що майже на $19 тис. дорожче, ніж найнижчий Silverado на бензині.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки