Daihatsu представила серийный родстер Copen

Новинка построена по технологии, которую компания назвала D-Frame.

Буква "D" в названии обозначает Dressformation – "трансформация внешнего вида". Кузов Copen состоит из тринадцати панелей, и при желании клиент сможет заменить их, к примеру, если ему надоест цвет машины.

Также изменению поддается и оформление интерьера. При этом компания уверяет, что несмотря на использование облегченных материалов, кузов стал в три раза жестче по сравнению с предшественником.

Габаритная длина Daihatsu Copen достигает 3395 миллиметров, ширина – 1475 миллиметров, а высота – 1280 миллиметров. Таким образом, модель почти полностью сохранила пропорции машины прошлого поколения, которая была лишь на 35 миллиметров ниже. Масса новинки из-за увеличившего веса жесткой складной крыши возросла на 40 килограммов и теперь составляет 870 килограммов.

Переднеприводный компакт-кар оснащается трехцилиндровым 12-клапанным атмосферным мотором мощностью 63 лошадиные силы. Максимальный крутящий момент в 92 Нм достигается при 3200 оборотах в минуту (рабочий диапазон – до 6400 оборотов). Коробка передач – либо пятиступенчатая "механика", либо вариатор с имитацией семи ступеней.

В базовой комплектации машина оборудована кондиционером, кнопкой запуска двигателя, обогревом сидений, системой бесключевого доступа и подогревом лобового стекла. Декоративные вставки салона отделаны "под карбон", но при желании их можно заменить уже после покупки. Рулевое колесо и рычаг переключения передач обтянуты кожей. Мультимедийная система доступна за доплату.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua