Donkervoort рассекретил самый экстремальный спорткар D8 GTO RS

11 декабря 2016

Компания Donkervoort заявила, что на спорткаре впервые в линейке марки будут использоваться карбоновые детали, изготовленные компанией по собственной технологии с прокладкой из специальной пены между элементами.

D8 GTO RS получит 375-сильный пятицилиндровый турбомотор Audi TFSI объемом 2,5 литра, который был доработан и отвечает экологическим требованиям "Евро-6". Двигатель работает в паре с "роботом" с двумя сцеплениями. В компании утверждают, что версия RS будет "намного быстрее" предшественника, однако точных цифр не называют.

Помимо этого, в Donkervoort уточнили, что за счет новых аэродинамических элементов у модификации RS увеличилась прижимная сила на 50 килограммов как на передней, так и на задней оси. Коэффициент аэродинамического сопротивления при этом снизился на 20%.

Всего будет выпущено 65 экземпляров D8 GTO RS. Цены на модель начинаются от 151,1 тысячи евро. Заказчики получат свои машины в январе.

D8 GTO RS

Donkervoort D8 GTO RS

D8 GTO RS

Donkervoort D8 GTO RS

D8 GTO RS

Donkervoort D8 GTO RS

D8 GTO RS

Donkervoort D8 GTO RS

auto.tsn.ua

Хочешь узнать больше - читай отзывы

 

← Вернуться на предыдущую страницу

Читайте также:

Названо 8 вагомих протипоказань для установки брекетів 15 марта 2026

Звісно, брекети покращують вигляд нашої усмішки. Але не всім і не завжди їх можна встановлювати.

Працюючи посланцем США, зять Трампа збирає мільярди для своєї фірми 15 марта 2026

Джаред Кушнер не розмежовує дипломатичну роботу з власним бізнесом, збираючи інвестиції у власну компанію у тих країнах, де представляє США.

У G7 розкритикували послаблення санкцій проти РФ 15 марта 2026

Лідери Великої сімки спробують переконати Трампа в тому, що саме зараз настав час посилити санкції проти Росії.

 

Вас могут заинтересовать эти отзывы

Чиньба Олег 5.0
Чиньба Олег

Отзывов: 1

BYD SeaLion 06 5.0
BYD SeaLion 06

Отзывов: 1

Каталог отзывов





×

Выберите область поиска

  • Авто
  • Одяг / аксесуари
  • Роботодавці
  • Інше