ТОнеТО | Doosan выпустила новую версию гусеничного экскаватора | Новости про товары, услуги, компании, технологии

Doosan выпустила новую версию гусеничного экскаватора

26 июня 2013

Машина позиционируется как надежное и экономичное средство для разработки различного рода стройплощадок, городского коммерческого строительства и дорожно-строительных проектов.

Новый экскаватор агрегатируется водноохлаждаемым четырехцилиндровым Tier 4-Interim дизелем Cummins QSB 4.5, который вырабатывает 109 лошадиных сил полезной мощности на скорости 2 200 об/мин. Вышеуказанных экологических норм удалось добиться за счет включения в обвязку мотора системы рециркуляции охлажденных отработанных газов (CEGR) и сажевого фильтра (DPF). Максимальная скорость хода машины составляет 4,7 км/ч.

Ключевой характеристикой новинки является уменьшенный радиус поворота задней части платформы, который составляет всего 1 525 мм. При этом свес противовеса за пределы контура гусениц достигает лишь 230 мм.

Максимальный рабочий радиус экскаватора составляет 8 665 мм, максимальная глубина копания – 5 995 мм. Усилие отрыва на кромке ковша – 109 кН, на рукояти – 59 кН. Опорная длина гусениц равная 3 760 мм, по словам компании, гарантирует новой машине хорошую устойчивость при выполнении различных землеройных и подъемных операций. В качестве опционального оснащения предусмотрен бульдозерный отвал шириной 2 590 мм.

Как и другие экскаваторы последнего поколения Doosan, модель DX140LCR-3 снабжена фирменной электронной системой оптимизации мощности (EPOS), которая предусматривает наличие у машины четырех соответствующих своему приложению рабочих режимов ("копание", "гидроножницы", "гидромолот" и "подъем"), функции автоматического перехода на холостой ход при длительном отсутствии нагрузки и систему бортовой самодиагностики. Также доступна педаль переднего хода, которая позволяет удобно производить обратную засыпку траншей.

Улучшение по части комфорта оператора было осуществлено за счет обновленной кабины, сертифицированной по стандарту от переворота ROPS. Сидение с пневмоподвеской и подогревом получило две новые функции: регулировку по высоте и уровню наклона. Также была добавлена утолщенная демпфирующая пластина и внутренняя пружина, которые в совокупности, по словам Doosan, обеспечили снижение вибрации до 20% в сравнении с предыдущими моделями.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua

Облава охопила п’ять провінцій країни. За даними державних ЗМІ, правоохоронці підозрюють затриманих у створенні злочинної організації.

Старший астронавт NASA збурив інтернет знімком загадкового фіолетового організму на МКС 1 апреля 2026

Нещодавно старший астронавт NASA Дональд Петтит опублікував у соціальних мережах та на тематичному форумі Reddit знімок загадкового фіолетового організму, «щупальця» якого проросли, немов з яйця «чужого» в однойменній кіносазі. «Яйце» плавало в невагомості в одному з відсіків станції, викликаючи у користувачів бажання знищити від гріха подалі явно чужорідний об'єкт. Дональд не став затягувати інтригу і незабаром пояснив походження «щупалець».

Samsung Galaxy S26 на чіпі Exynos 2600 провалився в тесті автономності 1 апреля 2026

На більшості ринків світу смартфони Samsung Galaxy S26 та S26+ постачаються з фірмовим процесором Samsung Exynos 2600. Однак у США, Канаді, Японії та Китаї виробник випустив ці пристрої на базі процесора Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 5. Порівняння цих двох версій на YouTube-каналі Android Addicts показує, що версія Galaxy S26 на базі Exynos 2600 значно поступається моделі на базі Snapdragon 8 Elite Gen 5 за часом автономної роботи.