20 октября 2014
Итальянские инженеры адаптировали новую технологию на двигатель Ducati Testastretta DVT, который будет устанавливаться на новый мотоцикл Ducati Multistrada 2015.

Новый V-образный мотор может изменять фазы газораспределения впуска и выпуска независимо, причем во всем диапазоне оборотов.


Данная технология идеально подходит для универсального мотоцикла, поскольку двигатель Ducati Testastretta DVT может быть одинаково хорошо настроен для достижения высокой пиковой мощности на высоких оборотах, а также оптимальных рабочих характеристик на низких и средних оборотах.

В отличие от предыдущего поколения Ducati Testastretta 11º мотор Testastretta DVT не имеет фиксированного угла перекрытия клапанов (11º на предыдущем поколении). Регулятор клапанов, установленный на конце каждого распредвала, изменяет угол на лету в зависимости от различных условий, оборотов и т.д.

В результате установки механизма DVT пиковая мощность 1198-кубового двигателя достигает 160 л.с., а крутящий момент — 136 Нм. Кроме того, расход топлива был снижен на 8%. Согласно сообщению Ducati, системы Volkswagen/Audi VVT и Ducati DVT не имеют принципиальных отличий, кроме мелочей.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Чому для бізнесу критично важливо знайти надійного оптового постачальника одягу 27 мая 2026
У сфері продажу одягу конкуренція зростає щодня. Покупці стали більш вимогливими: вони хочуть широкий вибір, доступні ціни, швидку доставку та стабільну якість товарів
Сукня від Гасанової та букет для підписниць: новоспечена дружина Кулеби показала свій ранок нареченої 27 мая 2026
Дружина ексміністра Дмитра Кулеби, Світлана Павелецька показала, який в неї був ранок нареченої і від якого бренду сукня
Приховане безробіття в Росії сягнуло максимуму за десятиліття 27 мая 2026
Рекордно низьке безробіття супроводжується швидким зростанням прихованого протягом минулих двох років.