18 ноября 2015
Заднеприводный итальянский родстер Fiat 124 Spider укомплектован передней подвеской на двойных поперечных рычагах и "многорычажкой" сзади.



При этом новинка получила совершенно другой кузов со стилистическими элементами, являющимися отсылкой к одноименной классической модели Fiat, выпускавшейся с 1966 по 1982 год. Родстер имеет округленные фары головного света с интегрированными светодиодными дневными ходовыми огнями, а также прямоугольные задние фонари с LED-элементами.

Дизайн салона практически полностью позаимствован у Mazda MX-5, от которой 124 Spider получил переднюю панель, центральный тоннель, рулевое колесо, кнопки и дисплей информационно-развлекательного комплекса.

В отличие от японского родстера, который оснащается атмосферниками объемом 1,5 и 2,0 литра (131 и 157 сил), 124 Spider укомплектован 1,4-литровым наддувным мотором от "заряженного" хэтчбека Fiat 500 Abarth.

Двигатель развивает 160 лошадиных сил и 249 Нм крутящего момента. Агрегат может работать с шестиступенчатой "механикой" или с автоматической коробкой аналогичного диапазона. Динамические характеристики пока не называются.

В США реализация Fiat 124 Spider начнется летом 2016 года. Продажи модели стартуют со специальной версии Prima Edizione Lusso, которую выпустят ограниченным тиражом в 124 экземпляра. Цены на родстер станут известны позже.

auto.tsn.ua
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Хто такий невролог і що він лікує? 24 февраля 2026
Сучасний ритм життя, хронічний стрес, малорухливість і перевантаження роблять захворювання нервової системи одними з найпоширеніших. Саме тому консультація невролога дедалі частіше стає не розкішшю, а необхідністю
Як оптимально організувати міжнародні вантажні перевезення? 24 февраля 2026
Треба усвідомлювати, що міжнародні перевезення вантажів – це складний логістичний процес, що поєднує планування, юридичну підготовку, вибір транспорту та контроль ризиків
У Німеччині сотні пасажирів ночували у літаках через снігопад 24 февраля 2026
Пасажири скаржились на нестачу води та їжі, а також теплих ковдр. Загалом ніч на злітно-посадкових смугах у літаках провели близько 500 осіб.