30 марта 2012






















Турбированный шестицилиндровый двигатель развивает «как минимум» 350 л.с., однако при этом является не таким уж прожорливым, как для своего класса – с помощью технологий EcoBoost расход удалось снизить до 14,7 литров на 100 километров в городском цикле и 10,7 л на шоссе. По словам представителей Ford, «заряженный» внедорожник в обоих циклах «ест» меньше, чем Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango R/T и Land Rover Range Rover Sport.
Крутящий момент на обе оси передает шестиступенчатая автоматическая трансмиссия SelectShift с переключением передач с помощью «лепестков» под рулем. Вдобавок инженеры сделали подвеску Explorer жестче, рулевое управление – чувствительней, тормоза – мощнее.
Внешние отличия между спортивной и обычной версиями в деталях: у Explorer Sport другие бапмеры, затемненная решетка, фары, рейлинги и корпуса зеркал. Колеса 20-дюймовые.
К сожалению, цены и динамические характеристики модели в компании пока не раскрывают. Подробней о новинке расскажут ближе к премьере на апрельском автошоу в Нью-Йорке.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Представлено Meta Glasses — смарт-окуляри з ШІ, але без Ray-Ban 24 июня 2026
Представлена нова лінійка розумних окулярів Meta Glasses з штучним інтелектом. За словами компанії, вони розвивають функції Ray-Ban Meta, додаючи «сміливі та позачасові форми, насичені кольори та матеріали преміум-класу». Нова лінійка була створена в партнерстві з EssilorLuxottica. Окуляри Meta Glasses будуть доступні в трьох різних моделях оправ, восьми кольорах оправи та з чотирма варіантами лінз, пропонуючи 26 унікальних комбінацій.
Паливна криза дісталася головного нафтового регіону Росії 24 июня 2026
Обмеження на продаж бензину запровадили в головному нафтовидобувному регіоні РФ - Ханти-Мансійському автономномму окрузі.
Створено літаючого робота без жодного пропелера — він немов птах парить у висхідних потоках 24 июня 2026
Вчені з Інституту інтелектуальних систем Товариства Макса Планка в Тюбінгені та Штутгартського університету представили літаючого робота Floaty, який утримується в повітрі не за рахунок гвинтів, а завдяки висхідному потоку повітря. Такий політ вимагає значно менше енергії в порівнянні з дронами та навіть літаками, а також може бути реалізований у керуванні ракетами та метеозондами.