ТОнеТО | Fujitsu представила самый лёгкий в мире 13-дюймовый ноутбук — Lifebook WU-X/G2 весит лишь 634 грамма | Новости про товары, услуги, компании, технологии

Fujitsu представила самый лёгкий в мире 13-дюймовый ноутбук — Lifebook WU-X/G2 весит лишь 634 грамма

3 августа 2022

Компания Fujitsu анонсировала портативный компьютер Lifebook WU-X/G2, оборудованный 13,3-дюймовым дисплеем формата Full HD (1920 × 1080 пикселей). Утверждается, что это самый лёгкий в мире ноутбук в своей категории: его вес составляет всего 634 грамма.

Источник изображений: ITHome

В основу новинки легла аппаратная платформа Intel Alder Lake. Может быть установлен процессор Core i7-1255U с десятью вычислительными ядрами — два производительных и восемь энергоэффективных. Тактовая частота достигает 4,7 ГГц. Чип содержит графический ускоритель Intel Iris Xe.

Объём оперативной памяти LPDDR4X-4266 достигает 32 Гбайт. За хранение данных отвечает твердотельный накопитель вместимостью от 256 Гбайт до 2 Тбайт. Присутствуют адаптеры беспроводной связи Bluetooth 5.1 и Wi-Fi 6, слот SD и веб-камера со шторкой для защиты от скрытого наблюдения.

Ноутбук заключён в корпус из углеродного волокна с габаритами 307 × 197 × 15,5 мм. Есть два порта USB 3.2 Gen2 Type-C, разъём USB 3.2 Gen1 Type-A, гнездо RJ45 для сетевого кабеля, интерфейс HDMI и 3,5-мм аудиогнездо.

Питание обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 25 Вт·ч. Установлена операционная система Windows 11. Цена начинается приблизительно с 1370 долларов США.

3dnews

Хочешь узнать больше - читай отзывы

Після недовгого часу після виходу нової Windows 11 26H2 у ОС виявилася проблема, пов'язана з відтворенням звуку — вона торкнулася також версій Windows 11 25H2 і 24H2. Проблема стосується системного декодера звуку у форматі AC-3 (Dolby Digital), і вона може призводити до раптового аварійного завершення роботи додатків, які використовують цей декодер, або до неможливості їх запуску.

До $40 млн за рейс: перевезення нафти через Ормуз різко подорожчало 6 октября 2026

Через небезпеку в Ормузькій протоці різко зросли витрати на транспортування нафти та оплату екіпажів. За один рейс моряки можуть отримувати бонуси до $25 тис., а компанії витрачають до $40 млн на прохід супертанкера.