Honda Pilot нового поколения прошел краш-тест IIHS (видео)

Семиместному кроссоверу Honda Pilot удалось пройти все пять тестов IIHS с оценкой "хорошо", включая самый сложный и недавно включенный в программу тест с лобовым столкновением с малым перекрытием (моделирует выезд на "встречку" или на обочину с последующим ударом о другую машину или о столб со стороны водителя). 

Инновационная конструкция кузова ACE Honda Pilot с двумя поперечными и третьим продольным ребром жесткости в полу, а также элементы из ультрапрочной стали вокруг дверных проемов и зоны быстрой программируемой деформации, окружающие моторный отсек, помогли избежать угрозы для манекена в тесте с лобовым ударом малого перекрытия.

Левое переднее колесо большого кроссовера вместе с тормозным суппортом после удара ушло в сторону от зоны пола водителя.

На высший балл были "сданы" тесты на прочность крыши (если вдруг машина перевернется после аварии), лобовой удар со средним перекрытием, боковой удар, а также на "хорошо" оценена работа ремней безопасности и кресла.

У Honda Pilot 2016 нет подушек безопасности для коленной зоны водителя — инженерам удалось разместить всю электрическую систему усиления рулевого управления прямо в рулевой колонке.

Кроме того, разработчики снизили на 135 кг массу автомобиля в новой генерации, параллельно увеличив жесткость на кручение кузова на 25%. Аналогичная конструкция кузова Honda ACE с тремя ребрами жесткости в полу будет использована для пикапа Ridgeline второго поколения и для следующего Honda Odissey.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua