10 октября 2013

В 2013 году Honda впервые за 24 года вернулась в Дакар с CRF450, что, по их словам, дало производителю данные для улучшения выпуска двигателя, аэродинамики, надежности и ремонтопригодности, которые были использованы для дальнейшего совершенствования мотоцикла.
Напомним, что начиная с 1981 года, заводская раллийная команда Honda девять раз принимала участие в Дакаре. Уже во второй год участия производителя в марафоне француз Сириль Неве завоевал первый титул для Honda. С 1986 по 1989 гг. японская фабрика выиграла четыре Дакара подряд, тем самым установив абсолютный рекорд — пять побед в течение девяти лет.

CRF450 Rally построен на базе коммерческой модели Honda CRF450X, настоящего гоночного эндуро, оборудованного программируемым впрыском топлива (PGM-FI), обеспечивающего экономичность и долговечность двигателя в сложных и непростых условиях Дакара. Разработанная специально для гонок, CRF450 Rally будет использована на Дакаре раллийной командой Honda (Team HRC) в январе и будет доступна для других команд в 2014 году.
В октябре CRF450 Rally примет участие в Ралли Марокко 2013. Схема участия в гонке будет такой же как в Дакаре: 5 мотоциклов и 5 гонщиков. Это будет первой гонкой новой модели.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
США, Данія та Гренландія почали переговори через вимоги Трампа 29 января 2026
Дипломатичні переговори відбуваються після кількох місяців напруженості між Данією та США, які є засновниками НАТО.
Що потрібно знати про індивідуальні номерні знаки перед замовленням 29 января 2026
Що потрібно знати про індивідуальні номерні знаки перед замовленням
Томас Едісон міг синтезувати графен за 130 років до Нобелівської премії за його відкриття 29 января 2026
Це немов назад у майбутнє: вчені виявили, що Томас Едісон — легенда у світі винаходів, пов'язаних з електрикою — міг синтезувати графен за 125 років до його першого офіційного відтворення в лабораторії у 2004 році. Нещодавно дослідники повторили експеримент з примітивною лампочкою розжарювання на вуглецевих волокнах, з якими працював Едісон наприкінці XIX століття, і з подивом виявили на них ділянки з графеном.