10 октября 2013

В 2013 году Honda впервые за 24 года вернулась в Дакар с CRF450, что, по их словам, дало производителю данные для улучшения выпуска двигателя, аэродинамики, надежности и ремонтопригодности, которые были использованы для дальнейшего совершенствования мотоцикла.
Напомним, что начиная с 1981 года, заводская раллийная команда Honda девять раз принимала участие в Дакаре. Уже во второй год участия производителя в марафоне француз Сириль Неве завоевал первый титул для Honda. С 1986 по 1989 гг. японская фабрика выиграла четыре Дакара подряд, тем самым установив абсолютный рекорд — пять побед в течение девяти лет.

CRF450 Rally построен на базе коммерческой модели Honda CRF450X, настоящего гоночного эндуро, оборудованного программируемым впрыском топлива (PGM-FI), обеспечивающего экономичность и долговечность двигателя в сложных и непростых условиях Дакара. Разработанная специально для гонок, CRF450 Rally будет использована на Дакаре раллийной командой Honda (Team HRC) в январе и будет доступна для других команд в 2014 году.
В октябре CRF450 Rally примет участие в Ралли Марокко 2013. Схема участия в гонке будет такой же как в Дакаре: 5 мотоциклов и 5 гонщиков. Это будет первой гонкой новой модели.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Дипломатів США закликали терміново покинути Саудівську Аравію - ЗМІ 9 марта 2026
Це перший випадок, коли Держдеп санкціонував "обов’язковий від'їзд" персоналу з початку ударів по Ірану
Україна атакувала хімзавод Акрон в Росії - ЗМІ 9 марта 2026
Місцеві жителі опублікували кадри атаки безпілотників на хімічний завод Акрон у Великому Новгороді.
У вісімдесяті роки минулого століття Японія була лідером ринку напівпровідників, але з різних причин до теперішнього часу втратила свій попередній потенціал, хоча й намагається його відновити. Новий уряд країни ставить перед собою мету зайняти 30% світового ринку чіпів для «фізичного ІІ» до 2040 року.