Huawei придумала, как избавиться от выреза или отверстия в экране для селфи-камеры

8 мая 2019

Китайская компания Huawei предложила новый вариант размещения фронтальной камеры в смартфонах, оборудованных дисплеем с узкими рамками.

Сейчас с целью реализации полностью безрамочного дизайна создатели смартфонов применяют несколько конструктивных исполнений селфи-камеры. Она может размещаться в вырезе или в отверстии в экране, а также в составе специального выдвижного блока в верхней части корпуса. Некоторые компании также размышляют над тем, чтобы спрятать фронтальную камеру непосредственно за дисплеем.

Huawei предлагает ещё одно решение, описание которого обнародовано на сайте Всемирной организации интеллектуальной собственности (World Intellectual Property Organization, WIPO).

Речь идёт о том, чтобы снабдить смартфон небольшой выпуклой областью в верхней части корпуса. Это приведёт к появлению дугообразной рамки над экраном, но позволит избавить дисплей от выреза или отверстия.

Описанное решение позволит оснащать смартфоны многокомпонентной селфи-камерой, скажем, с двумя оптическими блоками и датчиком ToF для получения данных о глубине сцены.

Как можно видеть на иллюстрациях, новинка Huawei также может получить двойную основную камеру, тыльный дактилоскопический сканер и 3,5-миллиметровое гнездо для наушников. О сроках появления подобного аппарата на коммерческом рынке ничего не сообщается. 

3dnews

Хочешь узнать больше - читай отзывы

← Вернуться на предыдущую страницу

Читайте также:

Арабіка, робуста чи мікс – що вибрати 28 октября 2025

На упаковці кави завжди вказується її сорт. Це може бути арабіка, робуста чи мікс або купаж із різним співвідношенням обох сортів

Архітектурні та культурні пам’ятки Києва, які варто побачити 26 октября 2025

Столиця України має багатовікову історію, де кожен куточок приховує таємниці минулого. На вулицях Києва, ви побачите як гармонійно сусідять старовинні храми та сучасні архітектурні шедеври, музеї та зелені парки

Cadillac обіцяє повну автономію авто: без рук і погляду на дорогу 23 октября 2025

Класифікація систем активної допомоги водію за версією SAE передбачає п’ять рівнів автопілота (за винятком нульового), і на перших трьох з них водію принаймні потрібно стежити за дорогою, а частіше за все й триматися за кермо. GM обіцяє, що флагманський позашляховик Cadillac IQ до 2028 року дозволить водію не лише не брати участь у процесі керування автомобілем, але й не дивитися при цьому на дорогу.

 

Вас могут заинтересовать эти отзывы

Каталог отзывов





×

Выберите область поиска

  • Авто
  • Одяг / аксесуари
  • Роботодавці
  • Інше