15 июля 2015
На площадке Indiegogo представлен проект нового автомобильного HUD-экрана (Heads-Up Display) под названием Iris, который, по мнению разработчиков, облегчит получение актуальной информации во время движения.

Идея заключается в том, чтобы заменить солнцезащитный козырёк со стороны водителя на специальный электронный блок. Он содержит лазерный проектор, откидывающийся прозрачный дисплей на двух дужках, набор сенсоров, адаптер беспроводной связи Bluetooth и микроконтроллер.

Iris может обмениваться данными со смартфоном на базе Android или iOS через специальное мобильное приложение. Автомобилисты смогут видеть на дисплее, как бы парящем в верхней части лобового стекла, уведомления о телефонных вызовах, текстовых сообщениях и пр. Кроме того, система позволяет получать навигационные инструкции, а также различные предупреждения, скажем, о превышении скорости.
Устройство способно распознавать голосовые и жестовые команды, что полезно при совершении телефонных вызовов или их отклонении.

Новинка может взаимодействовать с бортовым компьютером машины. Это позволяет, не подключая устройство к смартфону, просматривать данные о расходе топлива, текущей скорости и т. п. Разработчики также позаботились о встроенном солнцезащитном козырьке, который заменяет штатный.
На выпуск Iris требуется собрать $50 000. В настоящее время заказать новинку можно по цене в $300.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
3dnews
← Вернуться на предыдущую страницу
Естонія заборонила в'їзд до Шенгенської зони понад 1000 бойовикам РФ 10 февраля 2026
Прем’єр-міністр України Юлія Свириденко висловила подяку за "чітке і відповідальне рішення" Естонії.
Посол США при НАТО зробив заяву щодо Альянсу 10 февраля 2026
Європейським країнам необхідно реально збільшити видатки на оборону і підтвердити здатність виконувати свої зобов’язання, заявив Вітакер.
BYD розробила «вічні» натрій-іонні батареї з ресурсом 10 000 циклів 9 февраля 2026
Якщо китайська CATL є світовим лідером з виробництва тягових акумуляторів, то BYD займає впевнене друге місце, спеціалізуючись головним чином на LFP-акумуляторах з фосфатом заліза. Не бажаючи відставати від конкурента, BYD нещодавно повідомила інвесторам, що досягла успіхів у розробці як натрій-іонних акумуляторів, так і літієвих з твердотільним електролітом.