JCB разработала новый двигатель

По данным JCB, в основе 7,2-литровой новинки лежит успешная 4-цилиндровая модель Dieselmax рабочим объемом 4,8 литров. По аналогии с "младшим" собратом, Dieselmax 672 снабдят электронным контролем, системой впрыска топлива высоким давлением с общей топливной магистралью Delphi, а также турбокомпрессором с постоянной геометрией крыльчатки.

Первоначально двигатель адаптируют под требования стандарта токсичности Stage II и начнут поставлять в такие страны, как Бразилия и Китай. Первой машиной, которую оснастят мотором Dieselmax 672, станет ориентированный на эти рынки гусеничный экскаватор JS360, однако в дальнейшем планируется использовать новый 6-цилидровый мотор и на другой подходящей технике.

Двигатель Dieselmax 672 будет доступен в четырех версиях по мощности: 188 л.с. (140 кВт), 221 л.с. (165 кВт), 255 л.с. (190 кВт) и максимальной 302 л.с. (225 кВт). При этом максимально заявленный крутящий момент равен 1 200 Нм. Также компания отмечает, что новый мотор на 8% экономичнее существующих двигателей экскаваторов серии JS, а интервал его технического обслуживания составляет 500 моточасов.

Разработка Dieselmax 672 обошлась JCB в $ 70 млн (£ 45 млн) и заняла более 50 000 часов тестирований и испытаний, из которых 30 000 проводились в полевых условиях. Выпуск нового двигателя наладят на современном, специально созданном объекте в Фостоне (Великобритания), при этом массовое производство потребует более чем 50 дополнительных рабочих мест.

Напомним, первый собственный двигатель JCB сошел с конвейера в 2004 году. За последующие 8 лет компания успела реализовать более 250 000 моторов по всему миру, войдя в число крупных производителей данного вида оборудования. В настоящее время около 70% техники JCB оснащается фирменными силовыми агрегатами.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua