Jaguar створила електромобіль з довгим капотом — Type 01 отримав три мотори потужністю 1030 к.с. і камеру замість заднього скла

Перший Jaguar на електричній платформі JEA став найпотужнішим представником марки, який при довжині кузова понад п’ять метрів пропонує комфортний простір для чотирьох осіб при переміщенні на відстань до 720 км без підзарядки. Автомобіль запам’ятовується також деякими дизайнерськими рішеннями.

Джерело зображень: Jaguar Land Rover

Британський концерн Jaguar Land Rover виявився серед тих автопроизводителів, які не особливо злякалися тенденції відмови від швидкого переходу на електротягу, і, сподіваючись на історичну репутацію дочірніх марок, продовжує представляти один за одним престижні електромобілі, які також характеризуються самобутнім дизайном, що не викликає відторгнення своєю надмірною вишуканістю.

Побудоване на платформі JEA електричне чотиримісне купе отримало довгий (5235 мм) і низький (1403 мм) кузов з довгим капотом, пропорції якого в основному визначаються дизайнерськими міркуваннями, а не функціональністю, оскільки автомобіль позбавлений ДВЗ і пересувається виключно на електротязі. Передній свіс при цьому не такий вже й великий, а розбавити рельєф передніх крил покликані латунна накладка між колесом і передньою дверцятю та величезні лючки, що приховують зарядні порти з обох боків.

Покатий силует даху зі середніх розмірів панорамною скляною вставкою не передбачає заднього скла на підйомній двері, а для огляду того, що відбувається позаду автомобіля у підстави вітрового скла в центрі передньої панелі салону передбачений невеликий прямокутний дисплей, на який транслюється зображення з камери заднього виду. Сам кузов на 73% складається з алюмінію, а двері мають безрамкове виконання. Jaguar особливо пишається коефіцієнтом лобового опору, який у цієї моделі не перевищує 0,23 і є рекордно низьким для всіх моделей концерну. Окрім обтічного силуету, таке значення забезпечується активними жалюзі в передній частині автомобіля та висувним спойлером ззаду, який фіксується в трьох положеннях.

Симетрія компоновки салону при погляді зверху визначається суцільною центральною консоллю, що проходить від передньої панелі до спинок задніх сидінь. Вона не лише визначає наявність лише чотирьох посадкових місць, але й приховує в своїх надрах різні ємності для зберігання речей і підстаканники. Функція масажу, включаючи режим «гарячих каменів», доступна лише пасажирам першого ряду. Автомобіль пропонує певні можливості в частині перевезення габаритного багажу, оскільки спинки задніх сидінь складаються, збільшуючи доступний об’єм для вантажу з 450 до 1000 літрів.

Силова установка побудована на 850-вольтовій архітектурі, тяговий акумулятор ємністю 118 кВт·год забезпечує запас ходу до 720 км за циклом WLTP. При наявності зарядної станції потужністю 350 кВт збільшити залишковий запас ходу на 321 км можна всього за 13 хвилин. Однак, збільшення залишкового заряду тягового акумулятора з 10 до 80% вимагатиме вже 22 хвилини. В рух електромобіль приводять три електродвигуни, причому два з них встановлені на задній осі. У сукупності вони забезпечують пікову потужність 1030 к.с. і 1365 Н·м крутного моменту, роблячи Type 01 найпотужнішою моделлю марки. До 100 км/год автомобіль розганяється за 3,2 секунди, на збільшення швидкості з 100 до 180 км/год знадобиться не більше 4 секунд. Показники максимальної швидкості не повідомляються.

Електронні асистенти Jaguar Type 01 покладаються на платформу Nvidia. Окрім 10 зовнішніх камер, вона включає п’ять радарів і 12 ультразвукових датчиків. Передній радар оснащений системою підігріву, що повинно дозволити виключити його обледеніння під час руху в снігопад на великі відстані. Досягнута розподіл ваги по осях у пропорції «50:50» повинна забезпечувати відмінну керованість, за словами представників Jaguar.

Ергономіка салону вимагає окремого опису. Двохспицевий кермо оснащений різними функціональними клавішами, а для управління найбільш часто використовуваними функціями, включаючи клімат-контроль і гучність, призначений семидюймовий сенсорний дисплей, який під кутом встановлений на центральній консолі між передніми сидіннями. Перед очима водія розташувався широкоформатний 24-дюймовий OLED-дисплей, який одночасно замінює і приладову панель. Як вже зазначалося, ще один невеликий екран розташувався у підстави вітрового скла, він замінює дзеркало заднього виду. Панорамний скляний дах може автоматично затемнювати сегменти над переднім рядом, виконуючи роль сонцезахисних козирків.

Селектор управління режимами руху розташований в районі керма, а з 38 динаміків акустичної системи на компонентах Meridian тринадцять розташувалися під передньою панеллю салону. У передніх дверях автомобіля видимих динаміків немає, і такий хід продиктований необхідністю зберегти чистоту ліній дверних карт. Зате динаміки є в підголівниках — окрім іншого, це дозволяє зробити переговори по гучному зв’язку більш приватними. Голосовий помічник Jaguar здатний розпізнавати 18 мов.

Вартість новинки поки не називається, але замовлення будуть прийматися з початку наступного року, а відвантаження перших товарних екземплярів клієнтам почнеться лише в другій половині наступного року. Збіркою Jaguar Type 01 займатиметься завод в англійському Соліхаллі. Компанія окремо підкреслює, що і розроблена машина була «в самому серці Великобританії», за підсумками цього проекту представниками Jaguar було зареєстровано понад 360 патентів.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки