10 октября 2015
В Kawasaki Ninja ZX-10R полностью обновлена силовая установка: новая головка блока, цилиндры, коленчатый вал, усовершенствованная система охлаждения и титановый глушитель.

Мощность мотоцикла осталась на том же уровне — около 200 л.с., а благодаря инерционному наддуву пиковый показатель мощности составляет 207 л.с.

Обновленная электроника управляется блоком от компании Bosch и взаимодействует с системой ABS. Система трэкшн-контроля получила пять режимов вместо трех на мотоцикле 2015 года. Среди прочих электронных помощников — системы лаунч-контроля и торможения двигателем, а также электронный рулевой демпфер.

В 2016-м на мотоцикл установили пневматическую вилку Showa, задний амортизатор Showa BFRC и удлинили маятник. Тормозная система похожа на ту, что устанавливается на Ninja H2r: Brembo M50.

Из-за всех этих апгрейдов мотоцикл потяжелел на 5 кг (206 кг против 201 у текущего Ninja). Дизайн также слегка подправили, но кардинально не изменили.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Поширені міфи про харчування розвіяли фахівці 8 июля 2026
Існує величезна кількість інформації про правильне і здорове харчування, проте багато хто до цих пір…
Високий холестерин: небезпечний симптом назвали вчені 8 июля 2026
Зовнішні ознаки підвищеного рівня холестерину зазвичай важко виявити, так як ця недуга безпомилково діагностується тільки…
Росіяни масово шукають в інтернеті, як самостійно зробити бензин 8 июля 2026
Найбільше таких запитів робили мешканці Москви, Санкт-Петербурга, Краснодара, а також окупованих Севастополя та Сімферополя.