26 января 2017
Австрийская компания Kreisel Electric и Арнольд Шварценеггер представили полностью электрическую версию внедорожника Mercedes-Benz G-Class.

В процессе работ по трансформации автомобиля в электрокар специалисты полностью демонтировали двигатель внутреннего сгорания и трансмиссию. Эта силовая часть уступила место двум электрическим моторам, которые обеспечивают полный привод.

Мощность электрической силовой установки достигает 483 лошадиных сил. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 5,6 секунды, а максимальная скорость превышает 180 км/ч.

Питание обеспечивает блок аккумуляторов суммарной ёмкостью 80 кВт·ч. Эти батареи весят 510 килограммов. Элементы распределены по всей длине внедорожника, что обеспечивает хорошую устойчивость.

Заявленный запас хода достигает 300 км на одной подзарядке. На восполнение запаса энергии на 80 % при использовании системы быстрой зарядки требуется всего 25 минут.

Салон автомобиля и приборная панель подверглись некоторым модификациям. Однако в целом сохранён фирменный стиль Mercedes-Benz.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Обвинувачений у 38 злочинах: сину кронпринцеси Норвегії загрожує 10 років 3 февраля 2026
Серед обвинувачень - чотири випадки зґвалтування, домашнє насильство, погрози та інші правопорушення.
Французькі депутати відхилили два вотуми недовіри уряду 3 февраля 2026
Після відхилення депутатами вотумів недовіри Франція зрештою отримала затверджений бюджет на 2026 рік.
В Китаї створили компактний твердотільний лазер для раніше недоступного VUV-діапазону — виграють наука, космос і виробники чіпів 3 февраля 2026
Китайські вчені з Сіньцзянського технічного інституту фізики та хімії Китайської академії наук розробили новий нелінійно-оптичний кристал ABF (фтороксоборат амонію, NH₄B₄O₆F). Цей матеріал вирішує проблему створення компактних джерел вакуумно-ультрафіолетового (VUV) випромінювання. Раніше нікому, включаючи компанію ASML, не вдалося увійти в цей діапазон без суттєвих витрат.