2 января 2022
Компания LG Electronics разработала технологию биометрического распознавания, которая позволит запускать двигатель автомобиля без ключа, например, по определённому выражению лица или движению пальцев. Заявка на патент «метода и устройства биометрической аутентификации с помощью нескольких камер в автомобиле» была подана в Патентное ведомство США (USIPO) и Корейское ведомство интеллектуальной собственности (KIPO) в 2019 году, но известно об этом стало только теперь.
Источник изображения: Gigitimes
Согласно имеющимся данным, технология LG предполагает использование двух камер, одна из которых предназначена для идентификации частей тела пользователя, а вторая — для регулировки угла обзора, что необходимо при считывании радужной оболочки глаза или других биометрических параметров. Технология позволяет не только запускать двигатель авто без ключа, но также осуществлять настройку выполнения некоторых действий на основе мимических или жестовых команд. Кроме того, система способна отслеживать уровень усталости водителя и его самочувствие на основе обработки данных мимики лица и положения глаз.
Разработчики считают, что данная технология может найти применение не только в автомобилестроении, но и в сферах, связанных с виртуальной и дополненной реальностью, а также сетями связи пятого поколения (5G). Поскольку системы доступа без ключа становятся всё более популярными в автомобильной промышленности, LG и её дочерние компании уделяют больше внимания разработке соответствующих технологий. В декабре 2021 года стало известно о нескольких других патентах LG в этой сфере, включая патенты на автомобильные складные дисплеи и технологию обмена данными между автомобилями.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Музичний дайджест: прем’єри від Артема Пивоварова, CHEEV та інших артистів 14 июня 2026
Музичний дайджест: прем’єри від Артема Пивоварова, CHEEV та інших артистів
Норвегія збудує перший у світі тунель для кораблів 14 июня 2026
Мова йде про інженерний мегапроєкт Судовий тунель Стад. Парламент Норвегії дав йому "зелене світло" ще у 2017 році.
Вчені з Столичного університету Осаки (Osaka Metropolitan University) розробили систему штучного фотосинтезу, яка перетворює сонячне світло, воду та вуглекислий газ на хімічне паливо і при цьому не використовує блок управління з акумулятором. Такий блок зазвичай необхідний для постійної підстройки електролізера під змінні умови освітлення та навколишнього середовища. У японській схемі регулювання здійснюється самим електролізером завдяки процесам природного нагріву.