23 декабря 2013

Lamborghini Huracan получил 5,2-литровый V10, мощностью 610 л. с. (и 650 Нм). Разгон до сотни — 3,2 секунды. Максимальная скорость — 323 км/ч.


Huracan поступит в продажу в следующем году и станет прямым конкурентом Ferrari 458 и McLaren 12C. Предшественник модели — Gallardo является самым успешным Lambo за всю историю производителя, поэтому итальянцы не стали делать революцию в технической начинке новинки, а просто модернизировали старый V10.

Модель развивает на 50 л. с. больше, чем агрегат Gallardo, и попадает как раз в зазор между 458 (562 л. с.) и 12C (616 л. с.). Lamborghini Huracan получил систему полного привода и 7-ступенчатую автоматизированную коробку передач с двойным сцеплением Lamborghini Doppia Frizione (LDF).

Судя по сообщениям в итальянских СМИ, новинка не получит механической коробки передач. По крайней мере первое время. Карбон-керамические тормоза будут уже в базовой комплектации спорткара. Премьера Lamborghini Huracan состоится в марте 2014 года на автосалоне в Женеве.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
В iOS 27 з'явиться новий жест для виклику пошуку через Dynamic Island 13 мая 2026
Видання Bloomberg опублікувало деталі про перероблений голосовий асистент Siri для iOS 27, який отримає новий жест пошуку та підтримку сторонніх ІІ-сервісів. Оновлений асистент зможе працювати у фоновому режимі з доступом до особистих даних користувача.
Україна та США готують Drone Deal - ЗМІ 13 мая 2026
Співпраця може включати розширення спільного виробництва безпілотних систем і обмін технологіями, напрацьованими Україною під час повномасштабної війни з Росією.
Machdyne показала накопичувач на FeRAM, який не боїться радіації і зберігає дані 200 років 13 мая 2026
Німецька компанія Machdyne представила модульний пристрій довгострокового зберігання даних FERRIT на основі енергонезалежної пам'яті FeRAM (сегнетоелектрична RAM). Головна особливість новинки — здатність зберігати записану інформацію до 200 років. За останні 20 років пам'ять FeRAM так і не стала масовою, але для особливих умов експлуатації їй досі немає рівних.