28 марта 2014
По словам инженера британской марки Джона Сэллорса, сейчас титановый подрамник установлен на тестовый автомобиль. Инженер отметил, что в компании убедились в возможности использования подобной технологии, однако ее применение "Лотусом" в серийном производстве пока еще находится под вопросом.

Идея внедрить титан в конструкцию спорткара родилась у Lotus в марте 2013 года, когда британская компания Ariel Motor объявила, что начинает разработку титанового шасси для своего спорткара Atom.
Результатом шестимесячной работы Lotus с Caged Laser стало изготовление подрамника, который весит всего 18 килограммов — на 36 процентов меньше аналогичной стальной детали Exige S. Кроме того, жесткость элемента на кручение возросла на 19 процентов.
Спорткар Lotus Exige S был представлен в 2011 году на Франкфуртском автосалоне. Масса модели составляет всего 1080 килограммов. Она оснащается 350-сильным шестицилиндровым двигателем Toyota и шестиступенчатой механической коробкой передач. С нуля до ста километров в час такой автомобиль ускоряется за четыре секунды. Максимальная скорость - 274 километра в час.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Стало відомо, де знаходиться дорога, яка лякає навіть професіоналів 16 декабря 2025
Стало відомо, де знаходиться дорога, яка лякає навіть професіоналів
Анонсовані смартфони Vivo S50 та S50 Pro mini з дизайном у стилі iPhone 16 декабря 2025
Компанія Vivo представила в Китаї смартфони Vivo S50 та S50 Pro mini, які належать до середнього цінового сегменту. Обидві моделі отримали оновлений дизайн у порівнянні з попередниками, а також більш потужні чіпи.
В ЕСОЗ з’явився електронний запит на протези, милиці та інші засоби реабілітації 16 декабря 2025
В електронній системі охорони здоров’я (ЕСОЗ) впроваджують електронний запит на допоміжні засоби реабілітації. Йдеться про такі вироби, як милиці, протези...