7 декабря 2014
На конвейере ее заменит совершенно новая модель Alfieri. При этом полностью новое купе GranTurismo выйдет в не в 2018 году, как планировалось ранее, а в конце 2017 года.

Кроме этого, Дентон подтвердил опубликованные ранее данные, что новинка заметно уменьшится в размерах.

"Смена поколения GranTurismo произойдет в конце 2017-го, однако это касается только купе. Мы полагаем, что пробел который появится в результате отказа от нового GranCabrio будет заполнен в начале 2017 года моделью Alfieri Spider", – сказал Дентон, впервые назвав предполагаемое имя открытой версии.

Напомним, сейчас Maserati GranTurismo предлагается с двумя V8 объемом 4,2 и 4,7 литра, развивающими 405 и 460 лошадиных сил. После смены поколения машина получит новую 3,8-литровую "восьмерку" с двумя турбинами, мощность которой составит более 550 лошадиных сил.

Также новый GranTurismoбудет доступен только с задним приводом. В то время как готовящаяся к выпуску модель Alfieri можно будет купить как с задним, так и с полным приводом. Компания называет эту машину "настоящим спорткаром". Главным конкурентом модели должно стать купе Porsche 911.

Ранее сообщалось, что в ближайшие годы Maserati намерена удвоить прибыль, однако при этом компания не хочет превышать объем выпуска 75 тысяч автомобилей в год, чтобы сохранить эксклюзивность марки. Кроме нового GranTurismo и Alfieri, марка собирается выпустить кроссовер Levante. Премьера первого внедорожника в линейке итальянского бренда намечена уже на следующий год.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Названо 8 вагомих протипоказань для установки брекетів 15 марта 2026
Звісно, брекети покращують вигляд нашої усмішки. Але не всім і не завжди їх можна встановлювати.
Росія розганяє фейки про Україну на тлі подій на Близькому Сході 15 марта 2026
Росіяни створюють підроблені відео під брендами авторитетних міжнародних медіа для надання фейкам видимості достовірності.
Російський ВПК поглинає цивільну економіку - розвідка 15 марта 2026
Цивільна промисловість занепадає під тиском дорогих кредитів, а підприємства, що працюють на оборонні потреби, руйнуються через податковий тиск і боргову спіраль.