Massey Ferguson представит новую линейку компактных тракторов

По словам Дэвида Берцика (David Bercik), менеджера по маркетингу компании Massey Ferguson: "Сегодня покупатели ищут компактные и удобные тракторы с высокой производительностью не зависимо от рода выполняемых работ. Наши новые тракторы способны удовлетворить самого взыскательного фермера или строителя".

В серию 1700 войдут шесть моделей мощностью от 35 до 60 л.с. Все трактора будут полноприводными и будут предлагаться как с кабиной, так и без неё. На выбор будут презентованы два типа трансмиссии с задним и/или центральным ВОМ.

В качестве силовых агрегатов будут выступать турбированные моторы от японской Mitsubishi. Это современные двигателя с интеркуллерами и системами прямого впрыска на общей рампе  (high-pressure common-rail - HPCR). Электроника таких агрегатов способна самостоятельно настраивать режим работы двигателя для достижения максимальных силовых характеристик при одновременном низком потреблении топлива.

Модели тракторов MF1736, MF1742 и MF1749 получат трёхцилиндровые 1,7 литровые моторы мощностями 36,2, 41,6 и 48,3 лошадиных сил соответственно. Трактора MF1754, MF1758 и MF1759 будут работать от четырехцилиндровых 2,2-литровых двигателей мощностями 53,6, 59 и 59 лошадиных сил соответственно.

В базовой комплектации все новые компактные тракторы будут оснащены задним ВОМом на 540 об/мин. с электрогидравлическим управлением и многодисковым сцеплением в масляной ванне.

Двигателя Mitsubishi отвечают требованиям стандартов по токсичности выхлопа Tier 4. Такие показатели на небольших по объёму двигателях были достигнуты с помощью сажевых фильтров (DPF). Кстати, данные элементы имеет функцию самоочистки, поэтому от оператора не требуется усилий по обслуживанию.

В качестве трансмиссий будут выступать либо классические гидромеханические "shift-автоматы" 12х12 или более продвинутые гидростатические (HST). Но даже те покупатели, которые предпочтут традиционную трансмиссию, будут удивлены мягкостью её работы.

В данном случае коробка обладает сервоприводом и полностью синхронизированными четырьмя передачами в трёх несинхронизированных диапазонах. При быстрой смене направления движения, оператор путем простого передвижения рычага может задать машине обратный ход без участия педали сцепления.

Более продвинутая трансмиссия HST подразумевает ещё более простые алгоритмы управления. Здесь с помощью одной педали задается направление, а с помощью другой – скорость. Также отметим, что с помощью системы Max Speed Control можно контролировать баланс между ходом педали ускорения и реакцией трактора. Можно добится очень плавного, контролируемого и точного ускорения машины. А электронный круиз-контроль позволит удерживать желаемую скорость независимо от условий покрытия.

Все компактные тракторы комплектуются удобными сидениями на подвесе, рулем с регулировкой наклона. По желанию заказчика на трактора с кабинами устанавливаются системы климат-контроля.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua