25 февраля 2016
Компания McLaren представила новый спорткар, получивший название 570GT (Gran Turismo). Он стал третьим представителем линейки Sport Series после купе 570S и 540C.
В McLaren утверждают, что 570GT станет самым комфортным спорткаром в истории марки и сможет претендовать на звание повседневного автомобиля, пригодного для дальних поездок.
Купе получило затемненную панорамную крышу со звукоизоляцией и покрытием, поглощающим солнечную радиацию, откидную стеклянную панель, которая закрывает 220-литровое багажное отделение, расположенное позади кабины суперкара.
В передней части купе также расположен отсек, в котором можно перевозить до 150 литров груза. Таким образом, общая вместительность багажников новинки составила 370 литров.
Жесткость пружин уменьшилась на 15% спереди и 10% сзади ради более комфортной езды по неровным поверхностям. Модификации подверглись стабилизаторы поперечной устойчивости, а также были изменены настройки электроники, отвечающие за работу адаптивных амортизаторов. При этом подвеска сохранила три режима работы: Normal, Sport и Track.
McLaren 570GT получил 3,8-литровый V8 с двумя турбокомпрессорами, развивающий 570 л.с. мощности и 600 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с семиступенчатым "роботом". На разгон до 100 км/ч потребуется 3,4 секунды, а вторую "сотню" спорткар наберет за 9,8 секунды.
Премьера новинки состоится в марте на Женевском автосалоне.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
"У мене до Всесвіту тільки одне питання": Дикий романтично привітав Ребрик із днем народження 8 мая 2026
Хореограф у день народження дружини показав її з квітами та подарунками. Як привітав Дикий свою кохану половину, Лілію Ребрик
68-річна Стоун у приголомшливому міні з'явилася на популярному телешоу. Фото 8 мая 2026
68-річна зірка для появи на телешоу Джиммі Кіммела вбралася в ефектне міні від Saint Laurent та блейзер оверсайз. Як виглядала Стоун
Акумулятори Tesla 4680 виявилися гіршими за сторонні, хоча Ілон Маск обіцяв протилежне 8 мая 2026
У вересні 2020 року глава Tesla Ілон Маск на профільному заході представив акумуляторні елементи типу 4680, які мали зберігати в п’ять разів більше енергії та збільшувати запас ходу на 16%, а також бути легшими за класичні 2170 в складі тягової батареї тієї ж ємності. Але через п’ять років їх використання стає зрозуміло, що за більшістю показників власні батареї Tesla виявилися гіршими за куплені.