5 августа 2014

Большинство элементов S-Class Guard собирается на предприятии в Зиндельфингене без использования автоматики. Мастера вручную – с помощью сварки или на болтах – крепят к кузову листовой металл толщиной пять сантиметров. Вручную устанавливается и лобовое стекло толщиной 10 сантиметров, масса которого составляет 135 килограммов.
Бронированный S-Class будет предлагаться только в модификации с индексом S600, оснащенной шестилитровым битурбированный мотором V12 с отдачей 530 лошадиных сил (крутящий момент – 830 Нм). Мотор седана сочетается с семидиапазонной автоматической коробкой передач.

Динамические данные бронированной машины неизвестны, но без защиты с нуля до ста километров в час обычный "шестисотый" разгоняется за 4,6 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 километрах в час.
Цена бронированного Mercedes-Benz S-Class пока не объявлена, но ожидается, что он будет стоить примерно на 200 тысяч евро дороже обычного "шестисотого".

Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Полякова не витримала масового хейту через виступ у Юрмалі та огризнулася на українців 29 июля 2026
Полякова не витримала масового хейту через виступ у Юрмалі та огризнулася на українців "Дружба" з "хорошими росіянами" дала свої плоди
Мільярдери РФ масово переводять гроші за кордон - розвідка 28 июля 2026
Російський фондовий ринок переживає найдовший період падіння за всю історію спостережень. На цьому тлі великі інвестори дедалі активніше виводять капітал із країни, обираючи криптовалюту та закордонні активи.
Ранні симптоми ревматоїдного артриту перерахували вчені 28 июля 2026
Ревматоїдний артрит – це хронічне системне захворювання сполучної тканини, яке вражає частіше дрібні суглоби кистей…