Mercedes-Benz приступил к испытаниям нового G-Class
11 июля 2016
Пока что агрегаты внедорожника Mercedes-Benz G-Class следующего поколения испытываются на “муле“ с кузовом автомобиля нынешнего поколения под защитным камуфляжем. Однако даже сквозь антишпионскую защиту можно разглядеть некоторые подробности новинки.
По снимкам видно, что у прототипа более широкая колея - по предварительной информации прирост составит около 10 сантиметров. Внедорожник также получит новую независимую переднюю подвеску, а в конструкции будет высока доля алюминиевых деталей.
Еще в 2014 году Autocar сообщал со ссылкой на руководство немецкой компании, что автомобили нового поколения станут примерно на 200 кг легче предшественников, вместо гидроусилителя появится электромеханическое устройство, дизайн экстерьера сохранит запоминающиеся черты, но в салоне произойдут кардинальные изменения.
Новый G-Class должен появиться в 2017 году и сохранить индекс W463. Линейка моторов младших версий как ожидается, включит бензиновые и дизельные шестерки мощностью до 360 л.с., а сочетаться они будут с девятиступенчатым автоматом. Старшие версии при этом останутся с 4.0-литровым битурбо V8 как у обновленного G500, хотя и он будет модернизирован с учетом накопленного опыта эксплуатации и с целью снижения потребления топлива.
Напомним, ранее Mercedes-Benz представил спорткар AMG GT R. Новинка разгоняется до сотни за 3,5 секунды.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Україна та США узгодили гарантії безпеки - ЗМІ 27 декабря 2025
Вашингтон підтвердив готовність передати до Сенату гарантії безпеки для України.
РФ збільшила експорт скрапленого газу до Афганістану 27 декабря 2025
Поставки російського LPG до Афганістану, зокрема від Kazrosgaz (спільне підприємство з Казахстаном), за перші 11 місяців року зросли у 1,5 раза - до 418 тис. тонн.
В США спроектували безпілотний вантажний корабель з вітрилами-крилами — через рік його спустять на воду 27 декабря 2025
Американська компанія Clippership, що спеціалізується на морській робототехніці, завершує розробку незвичайного безпілотного вантажного судна довжиною 24 метри, яке приводитиметься в рух силою вітру. Для цього судно оснастять двома складними жорсткими крилами з вуглецевого композиту, які обіцяють бути вдвічі ефективнішими за традиційні вітрила з тканини. Судно призначене для трансатлантичних переходів з мінімальним залученням людини.
5.0
0.6