Mercedes-Benz провел в Лос-Анджелесе сразу две мировые премьеры

На автосалон в Лос-Анджелесе немецкий концерн привез самые последние свои достижения в области автомобилестроения, а также новейшие идеи относительно дальнейшего развития автомобильного дизайна.

Первое направление олицетворял спортивный SLS AMG Coupe Black Series. Создавался дорожный автомобиль с оглядкой на гоночный AMG GT3. 

Под капотом машины расположился уже известный 8-цилиндровый 6,3-литровый двигатель, развивающий 631 л.с. мощности. Максимальный крутящий момент был увеличен с 634 до 648 Нм. Сочетается двигатель со спортивной 7-ступенчатой трансмиссией AMG Speedshift DCT. 

За улучшенные показатели аэродинамики отвечают передний сплиттер, боковые "юбки" и массивный задний диффузор, которые, конечно, изготовлены из карбона. Кстати, масса автомобиля составляет всего 1550 кг, что на 70 кг легче, чем серийный SLS AMG GT.

Одна только титановая выхлопная система сэкономила 13 кг. Спортивные сиденья сбросили еще 15 кг. Шесть килограмм были сэкономлены на удалении из машины мультимедийной системы Comand, восемь – на замене батарей на литий-ионные.

В результате всех работ над машиной, время разгона до 100 км/ч удалось сократить на 0,2 с, до 3,6 с. Максимальная скорость подросла до 315 км/ч. При этом расход топлива составляет 13,7 л на 100 км пути в смешанном цикле. 

На рынке автомобиль появится в июне 2013 года. На автосалоне также была озвучена стоимость самого мощного SLS – от 249 900 евро в Германии.

Еще одной весьма интересной новинкой стал концептуальный внедорожник Ener-G-Force, который уже прозвали автомобилем будущего.

"Ener-G-Force представляет собой видение внедорожника, который соответствуя потребностям завтрашнего дня, содержит ДНК иконы бездорожья Mercedes-Benz G-class.

Современный и классный, он может стать ключом к открытию новой эры дизайна вседорожных машин от Mercedes-Benz", - прокомментировал появление концепта шеф-дизайнер автомобильного подразделения "Мерседес" Горден Вагенер. 

Ener-G-Force является полноразмерной моделью, дизайнерским эскизом, реализованным в металле. Дизайнеры компании, работавшие над концептом, переработали основные черты G-класса, сохранив настроение и образ первоначальной модели. 

Подобно многих современным концептам, этот внедорожник будущего едет на электротяге. Концепт получил четыре электромотора (по одному в каждом колесе). Это позволяет каждому колесу "подстроиться" под конкретную поверхность дороги за счет многочисленных интеллектуальных систем.

Примечательно, что батареи находятся в боковых "юбках", об уровне их заряда машина сигнализирует изменяющимся цветом светодиодов, расположенных тут же. О вероятном серийном будущем подобной машины не сообщается.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.tsn.ua