28 сентября 2014
Для C-Class предусмотрено два варианта мощности: базовый C63 AMG выдает 476 л.с. и 650 Нм, а топовый C63 AMG S – 510 л.с. и 700 Нм.

Крутящий момент передается на колеса через 7-ступенчатую спортивную трансмиссию AMG SPEEDSHIFT MCT.


Младший седан развивает 100 км/ч с места за 4,1 секунды, универсал – на 0,1 секунды медленнее. У S-версий этот показатель улучшен на 0,1 секунды. Максимальная скорость во всех случаях ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.

Mercedes-Benz C63 AMG получил механическую блокировку заднего дифференциала, C63 AMG S – электронную. Опционально для обоих вариантов доступна спортивная выпускная система. Колесные диски – 18- и 19-дюймовые, для C63 AMG S за доплату предлагаются карбон-керамические тормоза и спортивные шины.

Продажи нового Mercedes C63 AMG начнутся со спецверсии Edition 1. Она будет доступна в цветах polar white, palladium silver metallic, iridium silver metallic, designo diamond white bright, obsidian black metallic и эксклюзивном designo iridium silver magno с дополнительным пакетом Night, который добавляет ряд глянцевых черных элементов. Также отличить новинку можно по красным акцентам на радиаторной решетке и корпусах зеркал.

Все четыре варианта Mercedes C63 AMG будут показаны 2 октября на Парижском автосалоне. Там же официально дебютирует Mercedes-AMG GT.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Рух поїздів у київському метро повернувся до звичайного режиму 12 октября 2026
Рух поїздів у київському метро повернувся до звичайного режиму
ЗМІ дізналися деталі "енергоперемир'я" Трампа 12 октября 2026
Атаки України на російські НПЗ "завдають більшої шкоди" відносинам Зеленського з Трампом, заявили джерела.
Спір щодо чорничного морозива допоміг вченим наблизитися до відмовостійкого квантового комп'ютера 12 октября 2026
Дослідники з американського Університету Рутгерса, компанії IBM та ряду інших наукових організацій продемонстрували метод, що дозволяє квантовому комп'ютеру самостійно відстежувати та виправляти помилки прямо під час роботи, не зупиняючи обчислення. Це схоже на те, якби автомобіль міг змінювати пробите колесо, продовжуючи їхати трасою на високій швидкості.