Mercedes-Benz рассказал о новом алюминиевом турбодизеле

Компания Mercedes-Benz рассекретила информацию о новом полностью алюминиевом 2,0-литровом четырехцилиндровом дизельном турбодвигателе OM654.

Полностью алюминиевый мотор OM654 является первым агрегатом нового семейства и будет использоваться на седане Mercedes-Benz E 220d нового поколения.

Новый дизельный турбодвигатель является более инновационной заменой устаревшего 2,1-литрового дизельного двигателя. Силовой агрегат стал на 13% экономичнее и за счет использования сверхлегкого материала значительно легче. Так, если старый агрегат весил 202,8 кг, то новый мотор весит 168,4 кг и имеет более компактные размеры. Отдача нового мотора составляет 192 л.с. (у старого — 168 л.с.). Новинка адаптирована под работу с новым 9-ступенчатым "автоматом".

Дизельный турбодвигатель использует топливную магистраль четвертого поколения и стальные поршни со ступенчатыми камерами сгорания, а также цилиндры, имеющие покрытие NANOSLIDE.

Дизельный седан Mercedes-Benz E 220d нового поколения, оснащенный двигателем OM654, способен "выстреливать" с 0 до 100 км/ч за 7,3 секунды. Максимальная скорость – 240 км/ч. Заявленный расход топлива – 4,3/4,7 литра в городе, 3,6/4,1 литра на шоссе, 3,9/4,3 литра в смешанном цикле. Уровень выбросов СО2 – от 102 до 112 г/км.

Одним из новшеств 2,0-литрового дизельного турбодвигателя является то, что его можно использовать на автомобилях, построенных на совершенно разных платформах. То есть, силовой агрегат может использоваться на транспортных средствах с передним, задним или полным приводом, располагаясь поперечно или продольно.

Двигатель разрабатывался с учетом предстоящих изменений в законодательстве ЕС, чтобы соответствовать будущим эконормам. Ожидается, что в будущем новое семейство дизельных турбодвигателей окажется в моторном отсеке множества моделей немецкого концерна Daimler, включая коммерческий транспорт.

Мотор Mercedes-Benz OM654

auto.tsn.ua

Хочешь узнать больше - читай отзывы