Mercedes-Benz выпустил видео нового кроссовера GLC Coupe
20 марта 2016
Публичная премьера Mercedes-Benz GLC Coupe состоится на автосалоне в Нью-Йорке.
Дизайн нового кросс-купе Mercedes-Benz GLC Coupe повторит стиль одноименного концепта, который был представлен на автосалоне в Шанхае. Автомобиль получит видоизмененные бамперы, другие боковые зеркала, спойлер и светодиодную оптику.
Новинка построена на модульной платформе MRA. В моторную гамму модели войдет ряд четырехцилиндровых бензиновых и дизельных силовых агрегатов. Базовым станет 2,0-литровый двигатель с отдачей 241 л.с. 369 Нм, который будет работать совместно с автоматической коробкой передач 9G-Tronic.
Также будет доступен 3,0-литровый бензиновый мотор V6. Мощность двигателя составит 367 л.с., а максимальный крутящий момент – 520 Нм. Кроме этого, Mercedes GLC Coupe получит гибридную версию. В состав силовой установки войдут бензиновый мотор и электродвигатель. По предварительным данным, суммарная мощность этого агрегата составит 327 лошадиных сил.
Продажи Mercedes GLC Coupe в Европе начнутся до конца 2016 года.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
В Іспанії розробили «двомірні» сонячні панелі — ідеальні для фасадів будівель 20 марта 2026
Іспанські дослідники з групи SyNC Інституту сонячної енергії Політехнічного університету Мадрида (UPM) розробили прототипи ультратонких сонячних елементів на основі двовимірних матеріалів. У серії експериментів були опрацьовані технології та матеріали для комерційно вигідного виробництва таких панелей. Моделювання показало, що покриття такими панелями типового хмарочоса в Мадриді на 30 % забезпечить потреби будівлі в електроенергії.
Чому електромобілі проїжджають більше навесні: пояснення експертів 20 марта 2026
Чому електромобілі проїжджають більше навесні: пояснення експертів
Waymo похвалилася, що її безпілотні таксі проїхали більше 270 млн км без серйозних інцидентів 20 марта 2026
Waymo оголосила, що автономні таксі компанії проїхали понад 270 млн км без серйозних аварій, а кількість травм, які отримують клієнти сервісу, суттєво нижча, ніж у таксі з водіями-людьми. Незважаючи на ці успіхи, у деяких експертів з безпеки залишилися питання щодо того, як Waymo представляє свій сервіс громадськості.
5.0
