22 октября 2013
Полностью модель будет рассекречена в марте 2014 года на моторшоу в Женеве.

Новый Mercedes-Benz V-Class пока еще находится в разработке и носит кодовое обозначение W447. Автомобиль призван объединить в рамках одной модели как владельцев не очень популярного R-Сlass, так и пассажирских модификаций нынешнего Viano.
По словам представителей Мерседеса, V-Class прежде всего будет позиционироваться как автомобиль для больших семей и пассажирских перевозок.

В салоне можно увидеть мультимедийный комплекс с сенсорной панелью, встроенной в джойстик управления. Также V-Class получил системы кругового видеообзора и слежения за мертвыми зонами, а также заднее стекло, открывающееся отдельно от багажника.
Впоследствии у V-Class также появятся версии с самой простой отделкой салона и минимальным оборудованием. Такие автомобили будут продаваться под именем Vito.

Ожидается, что V-Class будет предлагаться только с четырехцилиндровыми двигателями (по данным Autobild, это будут дизели мощностью 136, 170 и 197 сил). V6 могут добавить уже после первого рестайлинга. Трансмиссия 7-ступенчатая автоматическая.
Европейский продажи V-Class начнутся во втором квартале 2014 года.
auto.bigmir.net
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
ЄС хоче скасувати стелю цін на нафту з РФ - ЗМІ 1 февраля 2026
Натомість обговорюється пропозиція повної заборони на надання морських послуг для транспортування російської нафти.
На Київщині зіткнулись два легковики: одна з машин перетворилась на купу металу, є загибла та постраждалі 1 февраля 2026
На Київщині зіткнулись два легковики: одна з машин перетворилась на купу металу, є загибла та постраждалі. Фото Причини аварії встановлять правоохоронці
Фіни почали варити пиво «на піску» — місцева пивоварня встановила піщаний тепловий акумулятор 31 января 2026
Фінська компанія TheStorage запустила свою першу промислову систему накопичення тепла на основі піску. Ця технологія дозволяє накопичувати електроенергію з відновлювальних джерел у вигляді тепла, яке зберігається в звичайному піску і за потреби використовується для потреб промислового виробництва. Система вперше була встановлена на пивоварні у Фінляндії в січні 2026 року, де вона виробляє пару для виробництва без спалювання викопного пального.