Mercedes шокує: новий електрокар долає 1205 км на одній батареї

Однією з головних перешкод для широкого поширення електрокарів залишається страх водіїв, що батарея розрядиться посеред дороги. Багато власників авто досі віддають перевагу звичним автомобілям із двигунами внутрішнього згоряння, адже побоювання нестачі заряду мають під собою реальні підстави. За даними опитування Американської автомобільної асоціації (AAA), понад половина водіїв вважають електрокари непридатними для тривалих подорожей, а ще приблизно стільки ж скаржаться на недостатню кількість зручних зарядних станцій.

Про це повідомляє Autoblog.

Проте інженери Mercedes-Benz продемонстрували, що ці побоювання можна спростувати. Наприкінці серпня прототип седана EQS, оснащений новою твердотільною літій-металевою батареєю, подолав 1205 кілометрів без жодної підзарядки — від Штутгарта через Данію до Мальме у Швеції. При цьому на момент прибуття залишок ходу складав ще 137 кілометрів.

Маршрут не був спеціально підготовленим — автомобіль рухався звичайними магістралями A7 та E20. Система навігації Mercedes Electric Intelligence обирала оптимальний шлях, враховуючи рельєф, трафік, погодні умови та потребу енергії для клімат-контролю.

Секрет рекорду криється в твердотільній батареї. На відміну від класичних літій-іонних акумуляторів із рідким електролітом, твердотільні використовують тверду речовину, що дозволяє підвищити щільність енергії та зменшити вагу батареї. Такі акумулятори не лише ефективніші, але й безпечніші.

Батарея була створена у тісній співпраці з підрозділом Формули-1 Mercedes-AMG High Performance Powertrains та компанією Factorial Energy. Вона забезпечує на 25% більше енергії без збільшення розмірів блоку. Для стабільності під час циклів зарядки й розрядки застосовано пневматичні приводи, а пасивне повітряне охолодження підтримує оптимальну температуру.

Технічний директор Mercedes Маркус Шефер зазначив: «Цей заїзд демонструє, що твердотільні батареї працюють не лише в лабораторії, а й у реальних умовах на дорозі».

Попри успіх, масове впровадження таких батарей у серійні моделі очікується до кінця десятиліття. Однак рекорд показує, що майбутнє електромобілів визначається не лише розвитком зарядної мережі — інноваційні технології батарей здатні значно змінити ситуацію.

Раніше ми повідомляли про критичну помилку автопілота Tesla.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки