Michelin напечатал на 3D-принтере безвоздушную шину
17 июня 2017
Французский производитель шин Michelin представил новую концептуальную шину, которая является биоразлагаемой, безвоздушной и создана с помощью 3D-принтера.
Новинка от Michelin получила название Vision. Это на самом деле колесо и шина одновременно.
Концептуальная шина может быть многократно переработана - она изготовлена из повседневных материалов, в том числе апельсиновой корки, картона, использованного металла, пластмассы и других отходов.
Состояние этих шин будет находиться под контролем множества датчиков, которые в режиме реального времени будут передавать водителю требуемые показатели. Владелец, используя их, сможет заранее планировать, к примеру, изменение рисунка протектора или его наращивание с помощью 3D-принтера.
Пока компания Michelin не озвучила конкретную дату начала выпуска таких покрышек, однако, заявила, что это произойдет в ближайший год.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Читайте также:
Кібернапад замість миру: Росія проти Олімпіади? 5 февраля 2026
Зимові Олімпійські ігри відбудуться з 6 по 22 лютого 2026 року в італійських містах Мілан і Кортіна-д'Ампеццо.
Дослідники попереджають: Wi-Fi може перетворитися на невидиму систему масового спостереження 5 февраля 2026
Вчені з Карлсруецького технологічного інституту (KIT) відкрили спосіб ідентифікації людей шляхом пасивного вивчення сигналів у радіомережах. Метод не вимагає наявності пристрою Wi-Fi у об'єкта спостереження і не залежить від спеціалізованого обладнання. Він використовує звичайні пристрої Wi-Fi, які вже обмінюються даними один з одним поблизу. Це викликає серйозні побоювання щодо конфіденційності та вимагає посилення захисту під час розробки майбутніх стандартів.
Повністю електричний паром на підводних крилах встановив рекорд, пройшовши 300 км за три доби 5 февраля 2026
Незвичайне повністю електричне судно P-12 на підводних крилах шведської компанії Candela встановило світовий рекорд для цього нового класу суден: воно без відхилень від маршруту пройшло 160 морських миль, що відповідає 296 км. Маршрут пролягав від Гетеборга (Швеція) до Осло (Норвегія) і тривав три дні з кількома зупинками на підзарядку. Паром заряджався на причалі без заміни батарей, що робить P-12 надзвичайно зручним для експлуатації.
5.0