Nissan BladeGlider впервые примет участие в Фестивале скорости в Гудвуде

Прототип электромобиля Nissan BladeGlider примет участие в культовом состязании - "Подъем на Гудвудский холм" на всемирно известном Фестивале скорости.

Nissan BladeGlider, который в последний раз выходил на гоночную трассу в Монако, будет участвовать в гонке суперкаров по подъему на холм в первые три дня шоу, а также появится на кольцевом треке в финальный день Фестиваля, в воскресенье. В перерывах между заездами BladeGlider будет выставлен на обозрение в паддоке, чтобы посетители могли поближе взглянуть на передовой прототип.

Прототип BladeGlider -  это часть проекта Nissan по разработке автомобилей с нулевым уровнем токсичных выбросов и новых автомобильных технологий. В частности, это касается систем автономного вождения, коммуникации и связи. Кроме того, компания стала пионером в продвижении концепции Intelligent mobility. Созданные в рамках этой стратегии системы будут устанавливаться на автомобилях модельного ряда японского автопроизводителя уже в ближайшие годы.

BladeGlider отражает представление Nissan о маневренном и эффективном электромобиле. После двух лет напряженной работы над дизайном, проектированием и разработкой Nissan BladeGlider эволюционировал в электромобиль, подходящий для реальных условий и демонстрирующий потенциал передовых электромобилей.

Демонстрационные модели оснащены шасси с новой конфигурацией - узкой передней и более широкой задней колесной колеей, обеспечивающей оптимальные аэродинамические характеристики и надежность управления.

Высоко расположенная средняя линия кузова и двугранные двери с петлями на задней кромке превращают процесс посадки и высадки в поистине эффектное зрелище. Открытая крыша BladeGlider усилена встроенным каркасом, способным защитить пассажиров в случае опрокидывания автомобиля. Так сочетается дерзость открытого гоночного болида с безопасностью купе.

На рулевом колесе BladeGlider расположены системы управления, которые передают информацию на современный дисплей, отображающий скорость автомобиля, уровень заряда аккумуляторной батареи, режим расхода энергии и схему распределения крутящего момента.

По бокам от центрального дисплея находятся два экрана. На них выводятся изображения от камер заднего вида, закрепленных позади передних колес. Экраны служат альтернативой наружным зеркалам заднего вида. Такой дизайн повышает аэродинамические характеристики BladeGlider.

Водительское сиденье напоминает наконечник стрелы и расположено перед двумя сиденьями пассажиров, которым доступно увеличенное пространство для ног. Благодаря цельному остеклению водитель и пассажиры могут наслаждаться панорамным видом.

Автомобиль движется исключительно за счет электроэнергии. Силовую установку изготавливает технический партнер Nissan по проекту BladeGlider – британская компания Williams Advanced Engineering. Максимальная скорость демонстрационных моделей превышает 190 км/ч; время разгона от 0 до 100 км/ч – менее 5 секунд. Энергия к ведущим задним колесам поступает от двух электромоторов мощностью 130 кВт – по одному на каждое колесо.

Электромобиль оборудован системой перераспределения крутящего момента, улучшающей управляемость. В случае недостаточной поворачиваемости автомобиля, система автоматически передает больший крутящий момент к колесу, которое проходит по внешнему радиусу поворота, и восстанавливает идеальную управляемость.

Система перераспределения крутящего момента, созданная для того, чтобы повышать комфорт водителю, а не ограничивать его, имеет три режима: off (выключено), agile (маневренность) и drift (дрифт).

Электроэнергия для BladeGlider поступает от высокоэффективной литиево-ионной пятимодульной батареи мощностью 220 кВт. Для батареи и электромоторов были разработаны специальные системы охлаждения.

Для каждого пассажира предусмотрены ремни безопасности с четырехточечным креплением. Сиденья обеспечивают превосходную боковую поддержку. Обивка выполнена из очень приятного на ощупь материала - комбинации ткани и эпоксидной смолы.

На выбор предлагаются два расцветки салона: зеленая (Cyber Green) и оранжевая (Stealth Orange). Эти цвета используются для верхней части спинок сидений, которые обрамлены серебристым светоотражающим материалом, придающим интерьеру яркий спортивный вид. Основания сидений обтянуты черным фактурным материалом с декоративной зеленой или оранжевой полосой по бокам.

auto.tsn.ua

Хочешь узнать больше - читай отзывы