5 октября 2015
Доработанный кроссовер Nissan Qashqai, подготовленный британским тюнинг-ателье Severn Valley Motorsport (SVM), разогнали до 357 километров в час.

Особый Qashqai укомплектован твин-турбо агрегатом V6 от спорткара GT-R, который довели с 3,8 до 4,1 литра рабочего объема. Кроме того, специалисты SVM установили увеличенные турбокомпрессоры, стальную выпускную систему без каталитического нейтрализатора, а также гоночные инжекторы с топливными насосами от Bugatti Veyron. В результате доработок мотор стал выдавать около 1100 лошадиных сил.
Помимо этого, вседорожник оснастили спортивной подвеской KW со стабилизаторами поперечной устойчивости Eibach спереди и сзади, модернизированным сцеплением и 20-дюймовыми алюминиевыми дисками.
Кроссовер способен набирать "сотню" за 2,7 секунды, а для разгона до 200 километров в час требуется 7,5 секунды. Прохождение дрэговой дистанции в четверть мили (402 метра) занимает 9,9 секунды.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Ідеологія США суперечить цінностям Європи - президент Фінляндії 5 февраля 2026
Гельсінкі оновить свою доктрину зовнішньої політики, щоб відобразити зміни в міжнародній ситуації, зазначив Александр Стубб.
Утечка розкрила ціни Samsung Galaxy S26, S26+ і S26 Ultra — очікується подорожчання, але можливо не скрізь 5 февраля 2026
В Мережі з'явилася інсайдерська інформація про можливі ціни майбутніх флагманських смартфонів Samsung Galaxy S26, S26+ та S26 Ultra у Франції. Згідно з цією витоком, більшість моделей помітно подорожчають — зростання цін складе від €40 до €140. Слід враховувати, що витеклі ціни можуть стосуватися лише цього конкретного ринку — зазвичай існують незначні відмінності навіть у країнах єврозони через різний рівень ПДВ у кожній з них.
Повністю електричний паром на підводних крилах встановив рекорд, пройшовши 300 км за три доби 5 февраля 2026
Незвичайне повністю електричне судно P-12 на підводних крилах шведської компанії Candela встановило світовий рекорд для цього нового класу суден: воно без відхилень від маршруту пройшло 160 морських миль, що відповідає 296 км. Маршрут пролягав від Гетеборга (Швеція) до Осло (Норвегія) і тривав три дні з кількома зупинками на підзарядку. Паром заряджався на причалі без заміни батарей, що робить P-12 надзвичайно зручним для експлуатації.