6 августа 2016
От первого варианта, появившегося в 2013 году на Токийском автосалоне, новинка отличается более "спокойным" дизайном, технической начинкой и наличием специального дрифт-режима.
В Nissan назвали новинку полностью функциональным "продвинутым прототипом". Он разрабатывался в сотрудничестве с подразделением команды Формулы-1 Williams — компанией Williams Advanced Engineering, предоставившей силовую установку. Обновленный BladeGlider оснащается двумя электромоторами по 130 киловатт, которые приводят в движение задние колеса.
Питаются двигатели от комплекта 220-киловаттных литий-ионных батарей. Масса автомобиля не превышает 1300 килограммов. Новинка наберет "сотню" менее чем за пять секунд. Максимальная скорость — 190 км/ч. Силовая установка имеет несколько режимов работы, включая специальную настройку для дрифта и вариант, в котором достигается наилучшая управляемость. У автомобиля отсутствуют традиционные зеркала заднего вида. Вместо них используются камеры заднего вида, изображения с которых выводятся на мониторы, расположенные слева и справа от руля.
Перспективы серийного производство подобной машины пока не ясны. По словам руководителя альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, BladeGlider — это "электрокар для тех, кто по-настоящему любит автомобили". Он показывает то, каким может быть электрический спорткар ближайшего будущего.






Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
У ЄС скоротилася кількість українців із тимчасовим захистом 11 ноября 2026
Найбільше отримувачів тимчасового захисту зареєстровано в Німеччині - 1 300 070 осіб.
Масштабне оновлення продуктів Adobe: всюдисущі ШІ-агенти та інші інструменти на базі ШІ 11 ноября 2026
Масштабне оновлення продуктів Adobe: всюдисущі ШІ-агенти та інші інструменти на базі ШІ
Bmax показала ноутбук із процесором, випущеним вісім років тому, але з 12 ГБ оперативної пам’яті 11 ноября 2026
Bmax показала ноутбук із процесором, випущеним вісім років тому, але з 12 ГБ оперативної пам’яті