6 августа 2016
От первого варианта, появившегося в 2013 году на Токийском автосалоне, новинка отличается более "спокойным" дизайном, технической начинкой и наличием специального дрифт-режима.
В Nissan назвали новинку полностью функциональным "продвинутым прототипом". Он разрабатывался в сотрудничестве с подразделением команды Формулы-1 Williams — компанией Williams Advanced Engineering, предоставившей силовую установку. Обновленный BladeGlider оснащается двумя электромоторами по 130 киловатт, которые приводят в движение задние колеса.
Питаются двигатели от комплекта 220-киловаттных литий-ионных батарей. Масса автомобиля не превышает 1300 килограммов. Новинка наберет "сотню" менее чем за пять секунд. Максимальная скорость — 190 км/ч. Силовая установка имеет несколько режимов работы, включая специальную настройку для дрифта и вариант, в котором достигается наилучшая управляемость. У автомобиля отсутствуют традиционные зеркала заднего вида. Вместо них используются камеры заднего вида, изображения с которых выводятся на мониторы, расположенные слева и справа от руля.
Перспективы серийного производство подобной машины пока не ясны. По словам руководителя альянса Renault-Nissan Карлоса Гона, BladeGlider — это "электрокар для тех, кто по-настоящему любит автомобили". Он показывает то, каким может быть электрический спорткар ближайшего будущего.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Фреймут показала свою лондонську осінь 16 сентября 2025
Колишня телеведуча, знавчиня етикету Ольга Фреймут показала, як розпочалася її з молодшими дітьми, Валерієм і Євдокією осінь у Лондоні, де вони мешкають під час повномасштабної війни.
Неочікуваним джерелом безкоштовної електроенергії виявився солоний лід 16 сентября 2025
Неочікуваним джерелом безкоштовної електроенергії виявився солоний лід
Аксельрод прокоментував заробітки під час війни, секрет стосунків із Мозговою та принципи виховання дочки 16 сентября 2025
Аксельрод уперше за довгий час дав коментар