Nissan разработал кроссовер, работающий на водороде

Новый Ниссан оборудован электродвигателем от хэтбчека Leaf, но при этом в отличие от последнего использует топливные элементы для генерации электроэнергии. Один мотор стоит под капотом и крутит переднюю ось, еще два установлены в задних колесах.

Японцы умалчивают, на сколько хватает одной заправки водородом, и какую мощность выдают двигатели. Для сравнения, аналогичная модификация Hyundai ix35 (FCEV) может проехать без дозаправки до 580 километров, разгоняясь максимум до 160 км/ч.

Разработчики решили оборудовать автомобиль распашными дверями, а центральную стойку вообще убрать. Такую конфигурацию имеет, к примеру, компактвэн Ford B-Max.

Еще одна интересная «фишка» - встроенный планшет вместо приборной панели, который можно отсоединить и носить с собой, используя его, например, как навигатор.

В компании говорят, что не планируют выпускать серийную модификацию этой модели, хотя не исключено, что стилистику TeRRA перенесут на будущие товарные Ниссаны.

Хочешь узнать больше - читай отзывы

auto.bigmir.net