13 сентября 2012







Новый Ниссан оборудован электродвигателем от хэтбчека Leaf, но при этом в отличие от последнего использует топливные элементы для генерации электроэнергии. Один мотор стоит под капотом и крутит переднюю ось, еще два установлены в задних колесах.
Японцы умалчивают, на сколько хватает одной заправки водородом, и какую мощность выдают двигатели. Для сравнения, аналогичная модификация Hyundai ix35 (FCEV) может проехать без дозаправки до 580 километров, разгоняясь максимум до 160 км/ч.
Разработчики решили оборудовать автомобиль распашными дверями, а центральную стойку вообще убрать. Такую конфигурацию имеет, к примеру, компактвэн Ford B-Max.
Еще одна интересная «фишка» - встроенный планшет вместо приборной панели, который можно отсоединить и носить с собой, используя его, например, как навигатор.
В компании говорят, что не планируют выпускать серийную модификацию этой модели, хотя не исключено, что стилистику TeRRA перенесут на будущие товарные Ниссаны.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.bigmir.net
← Вернуться на предыдущую страницу
Які напої не варто вживати влітку 23 июня 2026
Вони смачні, але їх варто уникати.
Скільки часу малюк має проводити на животі до 3 місяців 23 июня 2026
З цим батькам потрібно бути дуже обережними.
Краще на пару, грилі або в духовці: як це впливає вміст вітамінів в продуктах 22 июня 2026
Ви можете постійно їсти поживну їжу, але всі ваші зусилля по споживанню здорової їжі будуть…