23 марта 2015
Разработкой новой технологии Opel занимается совместно с Дармштадтским технологическим университетом. Изначально в системе использовалась одна простая веб-камера, которая сканировала рельефные части лица и на основании этих данных определяла направление взгляда водителя.

Затем электроника давала сигнал оптике, которая меняла направление пучка. Тем не менее схема требовала доработки, так как просчет всех необходимых операций занимал слишком много времени.
На данном этапе также используется одна камера, но с периферийными инфракрасными датчиками и центральными фотодиодами, которые даже в темное время суток способны сканировать лицо водителя до 50 раз в секунду. Также была увеличена скорость обработки данных.

При этом разработчики столкнулись с тем, что водители иногда переводят взгляд с дороги, из-за чего движение света может стать хаотичным.
"Чтобы решить эту проблему, мы разработали сложный алгоритм задержки, который обеспечивает плавные движения световых лучей фар. Система имеет еще одно преимущество: ее не нужно калибровать для конкретного человека, поскольку она работает идеально с любым водителем независимо от его комплекции", – заявил директор по разработке систем освещения Opel Ингольф Шнайдер.
Когда подобная система может появиться на серийных автомобилях, не уточняется.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Коригували удари РФ по Київщині та Одещині: СБУ викрила агентурну мережу ворога 22 мая 2026
Коригували удари РФ по Київщині та Одещині: СБУ викрила агентурну мережу ворога. Подробиці та фото Підозрюваним загрожує довічне ув’язнення з конфіскацією майна
Xiaomi вперше випустила навушники-кліпси: що вміють нові Xiaomi Clip 22 мая 2026
Xiaomi вперше випустила навушники-кліпси: що вміють нові Xiaomi Clip
В ГУР назвали мету "цифрової ізоляції" Росії 22 мая 2026
Росія поступово переводить населення на сервіси, підконтрольні російським спецслужбам, зазначають в розвідці.