Peugeot розкрила наднадійний бензиновий двигун після 3 млн км тестів

Компанія Peugeot не відступає від традицій бензинових двигунів і презентувала свій новий мотор Turbo 100, призначений для компактних моделей, незважаючи на активне зростання популярності електромобілів у Європі. Основна мета розробки — створити надійний і довговічний агрегат, який стане гідною заміною проблемній серії PureTech.

Про це повідомляє Motor1.com.

Нова «серцева» установка об’ємом 1,2 літра має три циліндри та видає 100 к.с. при 5 500 обертах на хвилину, забезпечуючи крутний момент 205 Н·м вже від 1 750 об/хв. Для підвищення ресурсу двигуна інженери відмовилися від ременя ГРМ на користь ланцюгового приводу, модернізували блок циліндрів, турбіну та систему подачі пального.

Мотор працює за циклом Міллера та оснащений системою змінних фаз газорозподілу й турбокомпресором змінної геометрії, що дозволяє покращити тягу на низьких обертах. Прототипи проходили суворі випробування на стендах протягом 30 000 годин, а тестові автомобілі подолали понад 3 мільйони кілометрів. Першим автомобілем з новим двигуном у Європі стане Peugeot 208 у березні, а згодом його отримає кросовер Peugeot 2008 у травні.

Попри глобальну електрифікацію автопарку, бензинові мотори залишаються актуальними: інфраструктура зарядних станцій ще обмежена, а вартість електрокарів суттєво перевищує ціну бензинових авто. Нова політика ЄС, яка забороняє продаж нових автомобілів з ДВЗ з 2035 року, дозволяє автовиробникам зберегти частину бензинових моделей на ринку щонайменше до середини наступного десятиліття.

Раніше ми повідомляли, що Stellantis готує сучасний бензиновий двигун із турбіною.

auto.bigmir.net

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки