17 февраля 2016
Как это ни парадоксально, но Porsche 928 по сей день считается нетипичной моделью марки. Ну конечно, тут же нет бодрой тарахтелки воздушного охлаждения в заднем свесе. И, тем не менее, машина выпускалась на протяжении восемнадцати лет без существенных изменений. Но так и не стала заменой для "911".
В Женеве 1977 года Porsche представил свой второй (после "924") автомобиль почти классической компоновки, на разработку которого ушло приличных шесть лет. Почти классической потому, что мотор был впереди, а ведущие колеса - задние, но коробка передач соединялась с главной передачей и располагалась вдоль перед задним мостом.
В случае с моделью "928" речь шла о люксовом спорткаре класса GT, который должен был побаловать главным образом американских покупателей. Купе стало наиболее крупной моделью Porsche того времени: длина - 4,45 м, ширина - 1,84 м, и высота - 1,31 м. Его дизайн даже по прошествии 40 лет делит людей на противоположные лагери. Одни восхищаются его чистыми линиями, опередившие время, другие - наоборот.

Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Трамп допускає захоплення іранського нафтового хабу на острові Харк - ЗМІ 17 марта 2026
Главу Білого дому приваблює ідея захолплення острова, оскільки її реалізація призведе до "економічного нокауту режиму" у Тегерані, позбавивши його фінансування.
"Служниця 2": стало відомо, коли почнуть зйомки фільму 17 марта 2026
"Служниця 2": стало відомо, коли почнуть зйомки фільму Режисер стрічки Пол Фіг розповів, на якому етапі розробки перебуває сиквел
Названо бренд, який рідше за інших підводить власників авто 17 марта 2026
Названо бренд, який рідше за інших підводить власників авто