2 декабря 2019
Исполнительный директор Porsche Оливер Блум (Oliver Blume) рассказал о планах бренда по развитию направления электрифицированных автомобилей.

Напомним, что первым полностью электрическим серийным автомобилем Porsche стало четырёхдверное купе Taycan. Эта машина оборудована синхронными электродвигателями с возбуждением от постоянных магнитов и высокоэффективной батареей, в основу которой положена 800-вольтная технология. Используется автоматическая двухступенчатая трансмиссия: «короткая» первая передача позволяет добиться мощного ускорения на старте, в то время как «длинная» вторая передача гарантирует необходимые резервы для разгона при движении на высокой скорости.
По словам господина Блума, в дальнейшем полностью электрические модели появятся во всех семействах автомобилей Porsche. Это седаны, кроссоверы и двухдверные спорткары.

В частности, в 2021 году дебютирует компактный электрический кроссовер Macan. Кроме того, рассматривается возможность создания электрокаров, которые станут преемниками моделей 718 Cayman и 718 Boxster. Такие электромобили могут увидеть свет ориентировочно в 2024 году.
Напомним, что Porsche входит в состав Volkswagen Group. Этот концерн уделяет большое внимание транспорту на электрической тяге. К концу 2022 года марки группы Volkswagen рассчитывают представить по всему миру три десятка различных моделей электрокаров. К 2025 году ежегодный объём продаж Volkswagen превысит 1 млн электромобилей.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
США вивели з-під санкцій низку росіян 25 июня 2026
Окрім сімох громадян Росії, санкції зняли з двох російських суден та двох турецьких компаній.
Ідеальний продукт для жінок віком 40+ 25 июня 2026
Якщо жінці вже виповнилося 40 років, то варто налягати на сочевицю.
Посилена версія китайського робопса Lynx M20S пройшла по гірських схилах за 30-градусного морозу 25 июня 2026
Китайська DEEP Robotics продемонструвала неймовірну витривалість і прохідність посиленої моделі робопса Lynx M20S, яку випробували на гірських схилах на висоті близько 1000 метрів. Машина працювала при морозі до −30 °C, пересувалася по снігу, льоду та сильно пересіченій місцевості, демонструючи витривалість в умовах, де роботам ніколи не було місця. Це відкриває перспективи застосування робопсів для рятувальних, наукових та інспекційних місій у суворому середовищі.