31 марта 2013

Гоночный Porsche 911 получил четырехлитровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 460 лошадиных сил, который достался ему от автомобиля прошлого сезона. При этом модель оснастили новой шестиступенчатой секвентальной трансмиссией, передачи в которой меняются подрулевыми лепестками.


Кроме того, по сравнению с предыдущим RSR была модернизирована подвеска и снижен центр тяжести. Гоночный 911-й получил изготовленные из карбона двери, заднее антикрыло, приборную панель и центральную консоль, а также поликарбонатные стекла, легкий и компактный литий-ионный аккумулятор, предлагавшийся для серийных гражданских суперкаров "Порше" серии GT.

Для чемпионата мира по гонкам на выносливость в Porsche подготовили две машины — под стартовыми номерами 91 и 92. Первой из них будут управлять заводские пилоты Йорг Бергемайстер и Патрик Лонг (в гонках на Сильверстоуне, Спа и Ле-Мане к ним присоединится Тимо Бернард). Пилотами второго автомобиля станут Марк Либ и Ричард Литц, а на суточном марафоне им поможет Роман Дюма.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
Погане харчування знижує надходження кисню в організм – симптоми 28 июня 2026
Більше того, деформовані еритроцити не виживають так довго, як здорові еритроцити, що призводить до мегалобластної…
Секрет корисного сніданку: дієтологи назвали кращі поєднання продуктів 27 июня 2026
Багато дієтологів називають сніданок “важливим паливом”, який допомагає набратися енергії з ранку і на весь…
Імбир знімає спазм судин та бореться з нападами нудоти 27 июня 2026
Що свіжий, що сушений імбир - дуже корисний.