2 мая 2016
В проекте также принимали участие шведские компании FreeValve и Koenigsegg. Система безразпредвального мотора получила название FreeValve. Агрегат, установленный на концепте Qoros, называется Qamfree. Характеристики двигателя еще не раскрыты, однако разработчики утверждают, что их технология позволяет очень точно контролировать положение каждого из клапанов на протяжении всего цикла, благодаря чему заявленная экономия топлива составляет от 13 до 20%, а сам мотор стал легче на 20 кг.
По оценке шведских и китайских инженеров, возможное внедрение подобной системы в будущем могло бы стать не менее революционным, чем переход от карбюраторов к непосредственному впрыску топлива.



Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
В російській Калузі спалахнув колишній автозавод Volkswagen 28 января 2026
Площа пожежі там сягала 4 тис. квадратних метрів; постраждалих у виробничому цеху нібито немає.
В NASA вперше за 60 років випробували прототип ядерного ракетного двигуна 28 января 2026
Протягом 2025 року в NASA відновили перервані понад 60 років тому випробування ядерних ракетних двигунів. Те, що не «злетіло» тоді, має всі шанси вирушити в космос найближчим часом. Космічні кораблі на ядерному паливі зможуть літати далі, швидше і будуть нести більш потужне обладнання для зв'язку та наукових цілей.
Tesla втрачає позиції: Xiaomi SU7 вирвався в лідери 28 января 2026
Tesla втрачає позиції: Xiaomi SU7 вирвався в лідери