30 марта 2018
Обе компании рассчитывают удвоить свои продажи до конца десятилетия.
В французском Renault и японском Nissan разрабатывают стратегию для полного слияния компаний. Сейчас каждая из фирм и так имеет значительный пакет акций другой и ими управляет один человек – Карлос Гон.
Компании Renault принадлежит 45% активов Nissan, а японцы имеют 15% акций французского производителя, сообщает Reuters.
При этом, для слияния необходимо согласие правительства обеих стран. В частности, против слияния могут выступить чиновники Франции. Правительству государства принадлежит 15 % "Ренальта" и оно может быть недовольным, чтобы уменьшить свое влияние после создания конгломерата. В случае создания альянса акции компаний разделят между всеми акционерами.
В свою очередь, Карлос Гон заявляет, что Renault и Nissan будут работать над планом "сделать альянс необратимым". Обе компании стремятся удвоить совместные продажи еще с 2016 года. К концу десятилетия в планах сумма примерно 12,2 миллиардов долларов на двоих.
Сейчас переговоры между компаниями Renault и Nissan продолжаться, но окончательного решения по-прежнему нет.
Стоит отметить, что общий объем продаж альянса Renault-Nissan-Mitsubishi в прошлом году вырос на 6,5 %, что составило 10 608 366 автомобилей. Проще говоря, каждый девятый новый автомобиль, продаваемый по всему миру в 2017 году, был произведен группой компаний.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Павутина на воді: операція СБУ в Середземному морі 19 декабря 2025
Внаслідок атаки, за інформацією ЗМІ, було ліквідовано двох людей, серед них – "диверсант Путіна" Андрій Авер'янов.
Естонія збільшить призов з 2027 року 19 декабря 2025
Призов до війська відбуватиметься двічі на рік, що дасть змогу більш гнучко планувати підготовку особового складу та краще враховувати професійні навички призовників відповідно до потреб Сил оборони.
Кремль визнає тривале виснаження економіки - СЗРУ 19 декабря 2025
Прогноз уряду РФ показує зростання видатків, скорочення нафтогазових доходів та накопичення державного боргу, що сигналізує про тривалу економічну нестабільність та структурні проблеми країни.