20 марта 2014
Напомним, что первое поколение Renault Trafic появилось еще в 1981 году, а фургоны второго поколения завоевали в 2002 году титул "Международный фургон года". 2014 Renault Trafic отличается от своих предшественников новыми фарами, большими размерами переднего бампера и радиаторной решетки, видным логотипом и другим вариантом стыковки ветрового стекла с капотом.

Желая удовлетворить разнообразные вкусы потребителей, производитель будет выпускать новинку в разных вариантах. Клиент сможет выбрать желаемую длину, высоту, вариант кузова (есть пассажирские, грузопассажирские модели, фургоны и некоторые спецверсии).

Третье поколение Trafic получило меньшие по объему моторы с турбонаддувом, среди которых новинкой станет четырехцилиндровый dCi объемом 1,6 л. Двигатель будет идти в твин-турбо с расходом 6/100 и моно-турбо варианте с сокращением топливного расхода на 15%.

Продажи нового Renault Trafic запланированы на это лето.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
auto.tsn.ua
← Вернуться на предыдущую страницу
США відмовили у візі заступнику Лаврова 27 мая 2026
У Росії звинуватили США у порушенні зобов’язань за Угодою про розміщення штаб-квартири ООН.
НАТО створить окрему структуру для захисту Балтії - ЗМІ 27 мая 2026
Виділення другого корпусу для регіону дозволить НАТО "швидко ввести велику кількість військ" в разі нападу Росії.
В Каліфорнії вперше почали закачувати вуглекислий газ під землю для «вічного» зберігання 27 мая 2026
В Каліфорнії розпочав роботу перший в штаті промисловий об'єкт з уловлювання та довгострокового підземного зберігання вуглекислого газу — Carbon TerraVault I, або CTV I. Штат поставив перед собою мету якомога швидше досягти вуглецевої нейтральності, але від ряду шкідливих виробництв також не можна відмовитися. Компромісом стало уловлювання промислового CO2 та закачування його глибоко під землю.