29 сентября 2020

Rolls-Royce без преувеличения одна из наиболее премиальных марок. Эти автомобили имеют свою узконаправленную аудиторию, из-за чего изменения в их конструкцию и дизайн вносят весьма осторожно.
Так, несмотря на появление электрокаров у конкурентов, первый полностью электрический Rolls-Royce должен будет появиться только к 2023 году. Соответствующей информацией поделился гендиректор компании Торстен Мюллер-Отвёс.
В компании отметили, что такой ультра-роскошный автомобиль на электротяге будет достаточно специфическим и не ожидают на него огромного спроса. При этом автомобиль появится аккурат к тому времени, когда многие крупные города планируют отказаться от бензиновых автомобилей.

Новенький электрокар должен прийти на смену таким моделям, как Wraith и Dawn. Как известно, первый электрокар от Rolls-Royce был представлен еще в 2011 году. Тогда новинка получила название 102EX Concept. Один заряд аккумулятора позволял автомобилю проехать всего лишь 200 км пути. Разгон до сотни составлял 8 секунд, а максимальная скорость - 160 км/ч.
На тот момент автомобиль завернули, ведь компании показалось, что их клиенты не будут постоянно использовать кабели для зарядки своих автомобилей.
Ранее мы писали, что Rolls-Royce представил обновленную версию роскошного седана.
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Конгресмени США хочуть переконати Маска розширити для України Starlink 11 октября 2026
Питання використання системи для українських далекобійних дронів на території РФ залишається предметом переговорів.
Lenovo кинула виклик MacBook Pro: ноутбук із 128 ГБ пам’яті та ШІ-графікою 10 октября 2026
Lenovo кинула виклик MacBook Pro: ноутбук із 128 ГБ пам’яті та ШІ-графікою
Китайська CXMT переманила 27 інженерів Samsung та SK hynix і швидко звільнила майже всіх, отримавши їхні знання 10 октября 2026
Прагнення китайського виробника пам'яті CXMT наздогнати і перегнати південно-корейських конкурентів виявляється також у полюванні за цінними кадрами. За даними одного з розслідувань, компанія переманила 27 досвідчених інженерів з Південної Кореї, але розпрощалася з більшістю з них незабаром після отримання необхідних технологічних знань.