18 ноября 2015
Несмотря на все преимущества OLED-дисплеев Apple по-прежнему использует в своих мобильных устройствах жидкокристаллические экраны. В недалёком будущем ситуация может измениться, тем более что «умные» часы Apple Watch уже оснащаются циферблатами на основе органических светодиодов.
Как сообщает корейское IT-издание ETNews со ссылкой на свои осведомлённые источники, Samsung ведёт с Apple переговоры о поставках OLED-экранов для iPhone и iPad. Отмечается, что обсуждение возможной сделки находится на заключительной стадии, и компании близки к подписанию соглашения.

Если Samsung получит заказ на производство OLED-дисплеев для «яблочных» гаджетов, то выпуск этой продукции, скорее всего, будет осуществляться на заводах L5 в Южной Корее.
В настоящее время Samsung является единственным поставщиком OLED-дисплеев для Apple Watch, в то время как конкуренты LG Display, Japan Display и Sharp делят между собой контракты на производство LCD-панелей для смартфонов и планшетов Apple. Изготовление крупноразмерной OLED-продукции требует больше производственных ресурсов, а стоимость таких экранов выше по сравнению ЖК-панелями, что, вероятно, и является главной причиной отсутствия первых в iPhone и iPad.

Ранее аналитик KGI Securities Минг-Чи Куо (Ming-Chi Kuo), который нередко делится достоверной информацией о будущих новинках Apple, предположил, что американская корпорация будет игнорировать использование AMOLED-дисплеев в телефонах по меньшей мере до 2018 года.
3dnews
Хочешь узнать больше - читай отзывы
← Вернуться на предыдущую страницу
Софія Вергара у корсетному максі з голими плечима показалася з сином у різдвяному Відні. Фото 27 декабря 2025
53-річна колумбійська та американська акторка Софія Вергара поділилася різдвяними листівками зі столиці Австрії.
Слава Дьомін зізнався, завдяки чому скинув 7 кіло 27 декабря 2025
Радіоведучий та інтерв'юер Слава Дьомін розповів секрет свого помітного схуднення.
В США спроектували безпілотний вантажний корабель з вітрилами-крилами — через рік його спустять на воду 27 декабря 2025
Американська компанія Clippership, що спеціалізується на морській робототехніці, завершує розробку незвичайного безпілотного вантажного судна довжиною 24 метри, яке приводитиметься в рух силою вітру. Для цього судно оснастять двома складними жорсткими крилами з вуглецевого композиту, які обіцяють бути вдвічі ефективнішими за традиційні вітрила з тканини. Судно призначене для трансатлантичних переходів з мінімальним залученням людини.