Skoda створила механічний велосипедний дзвоник, здатний пробитися крізь активне шумоподавлення навушників

У міській середовищі змушені співіснувати різні учасники руху, і небезпеку для пішоходів в останні роки створює їх власна акустична ізоляція від навколишнього світу за допомогою навушників з технологіями активного шумоподавлення. Skoda розробила механічний велосипедний дзвінок, сигнал якого пробивається навіть через подібні перешкоди.

Джерело зображень: Skoda

Історія марки Skoda якраз пов'язана з велосипедами, тому ініціатива щодо розробки унікального велосипедного дзвінка не здається такою вже несподіваною для цього європейського автопроизводника. Спеціалісти компанії у співпраці з британськими вченими з Університету Солфорда розробили дзвінок DuoBell, який покладається виключно на механічний принцип створення звукового сигналу для надійного його поширення в міському середовищі, наповненому різними шумами та бажаючими від них відгородитися пішоходами в навушниках.

За словами розробників, вони не стали робити велосипедний дзвінок голоснішим, натомість вони визначили «вразливе місце» сучасних систем активного шумоподавлення навушників. Як показало дослідження Skoda, в діапазоні частот від 750 до 780 Гц сучасні системи активного шумоподавлення є найменш ефективними. Саме на цей діапазон частот і виявився розрахований спроектований спеціалістами компанії велосипедний дзвінок DuoBell. Додатковий резонатор у конструкції дзвінка, налаштований на вищі частоти, дозволяє підвищити загальну чутність звукового сигналу. Механізм, який б'є по металевому корпусу дзвінка, здійснює швидкі неритмічні удари. Видаваний в результаті звук погано подавляється алгоритмами сучасних TWS-навушників. Випробування в міському середовищі показали, що ця конструкція велосипедного дзвінка має бажану ефективність, привертаючи увагу перехожих у навушниках навіть на відстані до 22 метрів. Як правило, у пішохода в цьому випадку з'являється додаткові п'ять секунд, щоб зрозуміти, з якої сторони наближається велосипедист. Відповідну дослідницьку документацію Skoda виклала у вільний доступ.

Хочеш дізнатися більше — читай відгуки